Защита картера двигателя (Страница 252)
/brand/rival/333.3825.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 2.5 |
/brand/avtobronja/111.09519.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Двигатель | V - 3.5 |
/brand/alfeco/ALF1530ST_1_3d5a23a8.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/rival/333.0314.2.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Размер | 1134х904х55 мм |
/brand/rival/333.4805.1.6.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V - 2.0T |
/brand/alfeco/ALF3452ST_1_e6039fe0.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/alfeco/ALF2634ST_1_73b9c0be.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/nlz/crgh6bq7sx7q0dcc0h4y315cjh688zz8.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V -2,0 бен. AT 4WD |
/brand/avtobronja/111.08915.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Размер | 820x595x65 мм |
/brand/nlz/0pnb5wg4hanpfi5vmazladcwczvi8uz2.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5 AT, бен., гибрид, 4WD |
/brand/nlz/xypswffzstkcgkqfspxaf43gfhykcxhs.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,6; 2,0; 1,5D |
/brand/alfeco/ALF0303ST_1_0bb4cbec.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand//trio-15010-01-4tGP4D6.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 3,5 |
/brand/automax/automax-362d2e359798e35b1f6a87f485313e5c.jpg)
AutoMax — Риваль (Россия)
| Толщина | 1.5 мм |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Двигатель | все |
/brand/automax/AM.4037.1.jpg)
AutoMax — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Крепление | крепеж в комплекте |
/brand/nlz/rvx89b82tx12bbzi2if2ddmzdao8pir0.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | 1,3 бен. |
/brand/motodor/2fd6e2d28758df0fefbc06db772a3731.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 3,5 |
/brand/alfeco/ALF1456ST_1_959e58e9.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/avtostandart/346e18ce12a5289112a5be1489056736.png)
АвтоСтандарт — Трио-Сервис (Россия)
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V - 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 Бензиновый, Дизельный |
| Листов | 1 |
/brand/motodor/ac6a6638d69519d655a195ef334ca14a.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-1,6 |
/brand/abcdesign/abcdesign-24.27k-1-n3.jpg)
АВС-Дизайн (Россия)
| Материал | Композит с сеткой |
| Двигатель | V - 4,5D |
| Размер | 87х95х8 см |
Предоплата 100%
Предоплата 100%
/brand/alfeco/ALF1041ST_1_1e892aba.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/nlz/os8alqdnztz51z6sfs4t82wxqrsmo8pr.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.5, бен., AT, FWD |
/brand/avtobronja/avtobronja-9c0d235bb2fef56ba7542c3eda69f55a.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Крепление | Есть в комплекте |
/brand/automax/AM.6039.1.jpg)
AutoMax — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.4 мм |
| Крепление | нет в комплекте, необходимо использовать штатный крепеж автомобиля |
/brand/alfeco/ALF1040ST_1_fe659438.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
/brand/avtobronja/111.02353.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Крепление | Есть в комплекте |
/brand/alfeco/ALF24117AL3_1_03324cf7.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
Предоплата 100%
Предоплата 100%
/brand/avtobronja/111.08920.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Крепление | крепеж в комплекте |
/brand/avtobronja/111.01003.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Размер | 880х825х80 мм |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.
