Клапан выпускной (Страница 85)
Клапан выпускной BGA для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул V991578
| Длина | 115,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214766 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для MG ZR 2001-2005. Артикул V801004
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214124 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zikmar для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул Z17459R
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV174
Клапан выпускной BGA для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул V039487
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212090 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной PMC-Essence для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул HCZA-001E
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул Z17458R
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11090213301
| Вес | 0,1 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,4 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403459 |
Клапан выпускной OSSCA для Audi A7 I (4G) 2011-2018. Артикул 18022
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180222 |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Daihatsu Extol 2000-2004. Артикул V711008
| Длина | 89,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213981 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 77BV133
Клапан выпускной Zikmar для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул Z17426R
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Ganz для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул GIE09030
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459908 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lacetti |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x40 мм |
Клапан выпускной BGA для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V171043
| Длина | 102,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212830 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 11090213301
| Вес | 0,1 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,4 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403459 |
Клапан выпускной Quattro Freni для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул QF12A00008
| Вес | 0.050 |
Клапан выпускной 24.4x5.92x95.55 Stellox для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 01-24366-SX
Клапан выпускной BGA для Daihatsu Atrai IV 2000-2011. Артикул V711008
| Длина | 89,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213981 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул B10324
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122599 |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 47120
| Длина | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093471207 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,4 мм |
Клапан выпускной Vika для SEAT Ibiza III 2002-2005. Артикул 11090213301
| Вес | 0,1 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,4 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403459 |
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 77BV184
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944805 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Inca I 1996-2003. Артикул 77BV008
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Astra H 2007-2014. Артикул R6646/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 25,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021182 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,4 мм |
| Техника присоединения | S |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Renault Clio I 1991-1998. Артикул V994942
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206216517 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 77BV018
Клапан выпускной Zentparts для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул Z71431
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246697 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.