Клапан выпускной (Страница 84)
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул B18999
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114693 |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 77BV246
Клапан выпускной Master KIT для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 77BV225
Клапан выпускной BGA для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул V531004
| Диаметр головки клапана | 33,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055567 |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Citroen ZX I 1991-1997. Артикул Z17454R
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 77bv055
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV174
Клапан выпускной Master KIT для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 77BV150
| Вес | 0.374 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944645 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 206 I 2004-2012. Артикул 77BV240
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Coupe II (GK) 2004-2009. Артикул 77bv088
Клапан выпускной BGA для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул V94179
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197072699 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V171043
| Длина | 102,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212830 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной 24.4x6x95.4 EX BGA для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул V162401
| Длина | 95,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336512 |
| Диаметр головки клапана | 24,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 77BV264
Клапан выпускной AMD для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Zikmar для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул Z17484R
Клапан выпускной Zentparts для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z71443
| Длина | 95,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246819 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Quattro Freni для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул QF12A00007
| Вес | 0.050 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 77BV264
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V50 I 2005-2011. Артикул 77BV162
Клапан выпускной Master KIT для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 77BV196
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Master KIT для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 77BV116
| Вес | 0.407 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944492 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Skoda Superb III 2019-2026. Артикул R6995/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 102,85 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033377 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen Berlingo I 1997-2002. Артикул 77BV264
Клапан выпускной AMD для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул AMD.HDVL12
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735129842 |
| Ширина упаковки | 26 мм |
| Высота упаковки | 26 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.