Клапан впускной (Страница 631)
Клапан впускной Febi Bilstein для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул IV94693
| Длина | 103,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220645 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Intervalves для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 2262.032
| Номер EAN/Штрих-код | 7562122620328 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 44 ° |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Длина стержня клапана | 103,8 мм |
Клапан впускной Mahle для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 021 VE 31772 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,9 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922477 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 43 г |
Клапан впускной Intervalves для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 2262.032
| Номер EAN/Штрих-код | 7562122620328 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 44 ° |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Длина стержня клапана | 103,8 мм |
Клапан впускной Intervalves для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1613.002
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 7562116130024 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина стержня клапана | 99 мм |
Клапан впускной Sasic для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 9480560
| Длина | 108,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 41,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872334398 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Для оригинального номера | 094887 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул IV95357
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул V95194
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963058 |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2018-2023. Артикул R6968/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032462 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Scirocco II 1983-1984. Артикул V90326
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197062683 |
| Диаметр стержня клапана | 7,97 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,80 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,10 мм |
Клапан впускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 240 Series 1979-1993. Артикул V91343
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197066001 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Puma II 2020-2026. Артикул R8025/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035524 |
| Управление двигателем | Зубчатый ремень |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,14 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Stellox для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 01-23108-SX
| Длина | 103 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009790 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Febi Bilstein для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 32333
| Вес | 0,035 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 100,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816323334 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул IV95357
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,5 мм |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул R7088/SARNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Вид топлива | Био-Горючее |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309036040 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,7 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
Клапан впускной Sasic для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 9480560
| Длина | 108,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 41,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872334398 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Для оригинального номера | 094887 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул V80020
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426171339 |
| Длина | 93,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 323 III (BF) 1987-1989. Артикул R6254/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015907 |
| Длина | 108,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.7x5.5x110.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 01-23332-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012004 |
Клапан впускной Stellox для Citroen Nemo I 2008-2017. Артикул 01-23245-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011168 |
Клапан впускной FAI AutoParts для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул IV95357
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 26,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,5 мм |
Клапан впускной Stellox для SEAT Ronda 1984-1986. Артикул 01-23108-SX
| Длина | 103 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009790 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 41x8x107 Stellox для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул 01-23072-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009431 |
| Диаметр стержня клапана | 8,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никелевый сплав |
| Длина | 148 мм |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
Клапан впускной 31x5x114 Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 01-24355-SX
Клапан впускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул V998718
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217989 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Ford Sierra I 1989-1993. Артикул V90132
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 42,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061426 |
| Диаметр стержня клапана | 8,04 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 135,1 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.