Клапан впускной (Страница 43)
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Linea 2007-2018. Артикул R6502/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017949 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул R6570/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020536 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул R6250/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017390 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW i8 I 2014-2020. Артикул R6948/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229208 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул R6092/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013637 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 207 I 2010-2015. Артикул R6728/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,06 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067289 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул R6774/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371668 |
| Длина | 105 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B19020
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114907 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул R6950/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229277 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул R8093/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783744 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,50 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул R6540/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,77 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020321 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул R6407/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018694 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S80 II 2013-2016. Артикул R6927/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222025 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi L200 II 1992-1996. Артикул R6795/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 132 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372580 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул R6070/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013439 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo 460 1991-1996. Артикул R4723/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул R6605/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020826 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул R6104/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013750 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1997. Артикул R6104/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013750 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 II (E30) 1986-1993. Артикул V91187
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Длина | 102,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064649 |
| Диаметр стержня клапана | 6,98 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 407 2004-2011. Артикул R6113/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013842 |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул R4883/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012081 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул R4726/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011060 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул R6145/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Retona I 1999-2001. Артикул R4390/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул V94370
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,50 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 35,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074266 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.