Клапан впускной (Страница 36)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул R6092/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013637 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул V94370
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,50 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 35,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074266 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул R6980/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033094 |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул R4899/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012227 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул R6173/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014580 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул R6486/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Длина | 111,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018519 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 IV (E46) 1998-2001. Артикул R4799/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011640 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 398000
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977914416 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Cascada 2013-2015. Артикул R6387/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 4,9 мм |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018168 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул R4686/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010728 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул R4641/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010322 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул R4444/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008695 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул R6147/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014184 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota bB I 2000-2005. Артикул R6074/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013477 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 89,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул R6620/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020963 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул R4941/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012616 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан головки блока, впускной OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 04966
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Длина | 105,1 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573049660 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул R4643/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010346 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул R6936/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,39 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122228522 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 029 VE 30964 000
| Длина | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725146 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул R6387/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 4,9 мм |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018168 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A3 III (8V) 2016-2020. Артикул R6994/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033360 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул R6183/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014641 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул R6570/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020536 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул R6620/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020963 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул R4728/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011084 |
| Длина | 113,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Lite Ace IV 1992-1994. Артикул R4444/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008695 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул R6948/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229208 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Corolla E80 1983-1987. Артикул V91245
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197065097 |
| Диаметр стержня клапана | 5,99 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.