Клапан впускной (Страница 216)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 2001-2005. Артикул R6426/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017574 |
Клапан впускной Master KIT для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул 77bv115
| Вес | 0.177 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943525 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул R6703/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067036 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Chevrolet Cruze I 2012-2016. Артикул V122041
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398435 |
Клапан впускной BGA для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул V996002
| Длина | 98 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206065030 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул Z17592R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул R6711/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067111 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 77BV204
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул R4979/BM
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012814 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул R6185/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014412 |
| Длина | 100,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул Z71435
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246734 |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул B10327
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122742 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул R6421/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018809 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Citroen C2 I 2005-2009. Артикул 77BV239
Клапан впускной Borsehung для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул B13244
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136732 |
Клапан впускной BGA для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул V991797
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060981 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 122,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Угол седла клапана | 330 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул R6426/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017574 |
Клапан впускной Master KIT для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 77bv165
Клапан двигателя впускной BGA для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул V991867
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061353 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,4 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной NSP для Kia Rio II 2005-2011. Артикул NSP022221126600
| Вес | 0.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089010 |
| Высота упаковки | 900 мм |
Клапан впускной Master KIT для Audi Cabriolet I 1991-2000. Артикул 77bv003
Клапан впускной Master KIT для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 77BV239
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул R6703/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067036 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 77BV441
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault 9 1984-1989. Артикул R4223/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | K |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006783 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул R6713/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067135 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Master KIT для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 77BV033
Клапан впускной 28.1x5.97x99.3 Stellox для Volkswagen T-Roc I 2019-2026. Артикул 01-24349-SX
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул Z17577R
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул Z71420
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246581 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.