Клапан впускной (Страница 20)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул R6620/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020963 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул R4919/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012418 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул R6823/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372467 |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул B19021
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114914 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Grace 1997-2004. Артикул R6248/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Длина | 109,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015860 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2015. Артикул R6630/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021069 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул R6147/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014184 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул R6241/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 29,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017499 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,9 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 91,9мм Osvat для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул 0891
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Общая длина | 91,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Для поршня диаметром | 81 мм, 82,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул R6173/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014580 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул R6237/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 123,1 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 30,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015792 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ritmo I 1983-1987. Артикул R4174/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 105,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006417 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 43,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул R6540/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,77 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020321 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B19021
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114914 |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Scania 4 1995-2008. Артикул R4371/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 162,51 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | R6047/RCR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008015 |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 54 мм |
| Диаметр стержня клапана | 11 мм |
| Угол седла клапана | 20 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул R4185/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,9 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006493 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной TRW Engine Component (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 398000
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977914416 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул R6901/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,86 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375253 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,58 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул R6072/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 88,2 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013453 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул R6548/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020369 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Mahle для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 029 VE 30964 000
| Длина | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725146 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xsara Picasso 2010-2011. Артикул R6728/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,06 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067289 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул R6147/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014184 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул R6391/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018083 |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 3 VI (F3x) 2015-2020. Артикул R6948/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229208 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной (30,45x5x87,3) Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул R8007/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 87,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 30,45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309034732 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.