Турбина (турбокомпрессор) (Страница 27)
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 10-80322-SX
| Вес | 6,067 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 8G15-300-333
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 454231-0001, 454231-0003, 454231-0004, 454231-0007, GT1549V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 56019
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648087 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2026. Артикул 7.00782.11.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977728037 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 8G15-300-444
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 8B03-400-636
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Citroen C2 2005-2009. Артикул LAT 2001
| Номер компонента | GT1544V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320913 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 8B03-400-997
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул LAT 1004
| Номер компонента | KP39 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288497 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Renault Clio II 2007-2009. Артикул 4317401000
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267308797 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул 56005
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647943 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 8G17-300-440
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Corolla E120, E130 2004-2007. Артикул 8G14-300-663
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 8G17-30M-722
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1749VM |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для BMW 2 F22 2012-2014. Артикул LAT 2601
| Номер компонента | TF035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247630 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 56019
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648087 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Jeep Compass II 2017-2026. Артикул 8G17-30M-H63
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 8B03-400-004
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 8M02-40M-681
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M2-07T-2.3 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 56013
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648025 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X3 II (F25) 2010-2014. Артикул 8M35-300-J26
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 10-80393-SX
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844674 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 8G14-300-J09
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 774193-0003, GTB1446VZ |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул 8M02-200-527
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025S2-06T4 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota Land Cruiser Prado 70 1993-1996. Артикул 8T12-200-208
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | CT12B |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.