Турбина (турбокомпрессор) (Страница 25)
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 56005
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647943 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 555173
| Диаметр 1 | 6 мм |
| Диаметр 2 | 6 мм |
| Диаметр 3 | 4 мм |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064045 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Peugeot Boxer III 2011-2026. Артикул LAT 2021
| Торговые номера | LAT 2021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145110 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул 7.01152.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672156 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 8G17-30M-353
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749VA |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 56012
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648018 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 8B35-200-E16
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 8B03-40M-G26
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул LAT 2001
| Номер компонента | GT1544V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320913 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул LAT 1847
| Торговые номера | LAT 1847 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125525 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 8L03-400-H55
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 555184
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество отверстий | 2 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064144 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan X-Trail T32 2015-2026. Артикул 8M35-400-C37
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HL8 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 8G17-30M-353
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749VA |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Golf Plus I 2007-2013. Артикул LAT 5027
| Торговые номера | LAT 5027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145080 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Golf VII 2014-2026. Артикул 8B03-400-052
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 56013
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648025 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Focus I 2001-2005. Артикул 8G17-300-674
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1746V |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 555173
| Диаметр 1 | 6 мм |
| Диаметр 2 | 6 мм |
| Диаметр 3 | 4 мм |
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064045 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 4317401000
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267308797 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул LAT 2024
| Номер компонента | K03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295330189 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 555161
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379063949 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.