Цепь ГРМ (Страница 420)
Шестерня привода распредвала Tatsumi для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул TFS3021
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Master KIT для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул 77b0098fk
| Вес | 1.05 кг |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул QF13A00065
| Вес | 0.148 |
| Габариты в упаковке | 65x65x10 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул TFS1154
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Miles для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул AB10157
| Вес | 2 кг |
| Количество звеньев цепи | 170 |
| Количество частей | 5 |
Цепь ГРМ Tatsumi верхний для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул TFS1066
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Masuma для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул MGR1013
| Вес | 3.52 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960643 |
| Ширина упаковки | 245 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул QF13A00051
| Вес | 0.406 |
| Габариты в упаковке | 110x100x15 мм |
Цепь ГРМ SKF для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул VKML 82000
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество звеньев цепи | 120 |
Цепь ГРМ Freccia для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул TK08-1064
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество частей | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122227877 |
| Количество звеньев цепи | 80, 90, 98 |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул TFS3016
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул QF13A00104
| Вес | 0.096 |
| Габариты в упаковке | 50x70x15 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Volkswagen Polo V 2009-2011. Артикул TFS1074
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Masuma для Toyota Verso-S I 2010-2016. Артикул MGR1019
| Вес | 1.28 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960728 |
Цепь ГРМ LYNXauto для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул tk-0215
Цепь ГРМ OSSCA для SEAT Toledo II 2000-2003. Артикул 24824
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093248243 |
Цепь ГРМ Freccia для Peugeot 607 I 2006-2010. Артикул TK08-1185
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782068 |
| Количество частей | 2 |
Цепь ГРМ Dolz для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул SKCB002
| Вес | 1,30 кг |
| Количество звеньев цепи | 138 |
| Цепной привод | Симплекс |
| Торговые номера | 02KCG003, 02KCG004, 02KCG005, 02KCJ002, 02KCP006, 02KCP007, 02KCP008, 02KCP068, 02KCS002, 02KCS003, 02KCS004, 02KCS005, 02KCT003, 05KC002, 06KC003 |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул 77B0229K
| Вес | 1.047 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 77B0398FK
| Вес | 1.64 кг |
Натяжитель цепи ГРМ OSSCA для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 49513
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093495135 |
Цепь ГРМ Master KIT для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2019-2026. Артикул 77B0361K
| Вес | 1.48 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 77b0093fk
| Вес | 2.686 кг |
Цепь ГРМ Masuma для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул MGR-9048
| Вес | 2.628 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961015 |
Цепь ГРМ Masuma для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул MGR3004
| Вес | 1.563 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960759 |
Шестерня привода распредвала Tatsumi правый для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул TFS3046
| Количество | 1 шт. |
Шестерня привода распредвала Tatsumi правый для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2010-2013. Артикул TFS3046
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Miles для Volkswagen Golf VII 2015-2016. Артикул AB10235
| Вес | 1.84 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Количество звеньев цепи | 132 |
| Количество частей | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236251822 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ LYNXauto для Ford Focus II 2004-2012. Артикул tk-0220
Шестерня привода распредвала Tatsumi правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2016. Артикул TFS3035
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.