Цепь ГРМ - купить в Ереване, фото, отзывы, доставка по Армении. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 150

Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем

Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.

Типы цепей ГРМ

Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.

Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.

Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.

Ключевые параметры подбора

Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.

На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.

На что обратить внимание при заказе

Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.

В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что цепь ГРМ пора менять?

Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.

Можно ли заменить цепь самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.

Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?

Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.

Сколько ходит цепь ГРМ?

Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.

Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?

Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Вес	1.35 кг
Номер EAN/Штрих-код	4560117960919

Количество звеньев цепи	130
Номер EAN/Штрих-код	5038206354295
Комплектность	Без шестерни
Цепной привод	Зубчатая цепь

Торговые номера	KDK-201
Номер EAN/Штрих-код	8033001468366

Вес	1,822 кг
Размеры цепи привода распредвала	D67ZN
Цепной привод	Дуплекс, с замком цепи
Количество звеньев цепи	168
Номер EAN/Штрих-код	4044688647696

Вес	0.264
Габариты в упаковке	90x70x25 мм

Сторона установки	Сторона впуска
Число зубьев	40

SVHC	Не содержит особо опасных веществ!
Номер EAN/Штрих-код	4014870330514

Комплектность	С шестерней
Цепной привод	Симплекс
Количество звеньев цепи	122
Номер EAN/Штрих-код	5038206357678

Вес	0,924 кг
Для оригинального номера	03F 109 158 G S1
Количество звеньев цепи	150
Цепной привод	Зубчатая цепь, Цепь замкнутая
Номер EAN/Штрих-код	4054224021408

Вес	1.70 кг
Номер EAN/Штрих-код	4560117961107

Вес	0.192
Габариты в упаковке	90x65x10 мм

Вес	2,436 кг
Торговые номера	D190E-D67HP, D190E-D67HR-7, D67HP-D190E
Размеры цепи привода распредвала	D67HR
Количество звеньев цепи	190
Цепной привод	Дуплекс, Цепь замкнутая
Номер EAN/Штрих-код	4027816303213

Вес	2.665 кг
Длина упаковки	334 мм
Номер EAN/Штрих-код	4627138727454
Ширина упаковки	246 мм
Высота упаковки	52 мм

Вес	2 кг
Количество звеньев цепи	170
Количество частей	5

Количество звеньев цепи	110
Номер EAN/Штрих-код	5038206365093
Комплектность	Без шестерни
Цепной привод	Дуплекс

Количество частей	4
Спецификация	Partial kit

Вес	1.104 кг
Номер EAN/Штрих-код	4560117961022

Цепь ГРМ (Страница 150)