Тормозной цилиндр (Страница 49)
Тормозной цилиндр Patron задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул PBC5091
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309544 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 34,7 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул ZD-1048
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403264 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Megane III 2010-2016. Артикул 4727
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104200 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул BSG 70-220-007
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 70220007, BSG 70220007, BSG70220007 |
| Диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 70-220-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086926 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул 69849001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432481 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 2765
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037565 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 1228
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021255 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 4738
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 4738 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016114 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Subaru Rex II 1982-1989. Артикул A 12 576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Тормозная система | NABCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604854 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул ZD-1030
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403226 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул A 12 B80
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647271 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул CF 0150
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206910 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул CS-W01
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030983 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer IV 1985-1988. Артикул 4154
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | SANKYO |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010983 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Торговые номера | 4154 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул A 12 157
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600962 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул CF 0153
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206941 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CS-594
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 23,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033458 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Honda Accord V 1993-1998. Артикул PF-419
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 32 мм |
| Внутренняя резьба 1 | 11 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001134063 |
Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 2243
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605030658 |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.