Тормозной цилиндр (Страница 278)
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PBC1865
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308363 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул K20160
| Вес | 0,4 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 77AC0059
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул BWD375
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938407629 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул BWD293
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207206 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул BWC243
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287406 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для SEAT Mii I 2020-2021. Артикул 77AC0003
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной цилиндр Blitz передний левый для ВАЗ 2113 I 1995-2013. Артикул BZ3139
| Размер | [48 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул BZ3132
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Chevrolet Aveo I 2003-2011. Артикул 24.3219-1767.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633406703 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний правый для Kia Stonic 2018-2026. Артикул 101-1007
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747052037 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул PBC1909
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308417 |
| Резьба | 10x1 (2) |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1993. Артикул 0 986 475 657
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148833 |
| Торговые номера | WC694 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 05-85612-SX
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Rekord E 1977-1982. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр NK задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 803929
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507398 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 1348
| Торговые номера | 1348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104101 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний правый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 101-474
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747004241 |
Тормозной цилиндр Patron (Чугун) задний левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул PBC4676
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309254 |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
| Резьба | 12X1 |
| Тормозная система | BDX |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр NK задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 803929
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507398 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Тормозной цилиндр AMD задний правый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул AMDGC417
| Вес | 0.26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735089245 |
| Длина упаковки | 99 мм |
| Ширина упаковки | 74 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул BZ3145
| Вес | 0.28 кг |
| Размер | [19 mm] |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097836 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ Niva Travel I 2021-2026. Артикул X4810C1
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048932 |
| Диаметр | 48 мм |
| Ширина упаковки | 106 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 77AC0029
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Citroen C25 1981-1994. Артикул 4469
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Торговые номера | 4469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014110 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 77AC2405
| Вес | 0.78 кг |
Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 614 055 0004
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | MWC0027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074130308 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.