Тормозной кран (Страница 86)
кран тормозной главный Scania (Ront-Brake). Артикул RT03016
Кран рабочих тормозов konnor MAZ. Артикул 4613186030
Клапан тормозной воздушный shaanxi 81. 52116. 6070/wg9000360506/wg90003 Shacman. Артикул 9730012100
Клапан тормозной воздушный shaanxi 81. 52116. 6070/wg9000360506/wg90003 Shacman. Артикул 460317
Кран тормозной главный с педалью 3514105362 (Component). Артикул 3514105362
Кран ручного тормоза Volvo FH12 (old) новый образец (F.s.s.). Артикул 04405240
Кран тормозной двухсекционный ГТК без педали но (Белавтокомплект). Артикул AK13511
Кран тормозной двухсекционный ГТК) 64221 3514008 42 MAZ. Артикул 8000351400842
Кран тормозной главный на Mercedes Benz Truck Atego WABCO. Артикул 4614912740
Кран тормозной прицепа комбинированный DAF TEBS G2.1 AE4730 (F.s.s.). Артикул 09918020
Клапан управления тормозами прицепа VTZ1077ED (9730025200) KRAUF. Артикул 9730025200
Кран ручного тормоза MAN/MB/DAF/RVI (Wabco). Артикул 9617011050
Кран тормозной обратного действия (ручник) OPTIMA. Артикул 113537410
Кран тормозной главный 2-х секционный н/о без педали C, шт (DZC). Артикул 100351410810
Кран тормозной главный 2-х секционный ГАЗон Next, УРАЛ Next (Ural). Артикул 35140061210
КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КАЧЕСТВО CREATEK. Артикул 81521166070WG9000360506WG9000360524
Кран тормозной двухпроводной (МТЗ). Артикул 80351401003
Кран тормозной главный Createk. Артикул 81521306239
Кран тормозной (главный) Scania 1324664 (EBS). Артикул 09041005
Кран тормозной wabco с ручным управлением (2 отв. ) MAZ. Артикул 9617230380АНАЛОГ
Кран тормозной r12 new type оригинал Hyundai / KIA. Артикул 595108C850
КРАН ТОРМОЗНОЙ НОЖНОЙ K040156 (EBS). Артикул 090110008
Клапан тормозной с педалью 800901158 slzd-3514002 (Component). Артикул 252900949
пневмокран тормозной ножной [MB4690] VOLVO (Vilitan). Артикул 05183VLT
Кран тормозной обратного действия УРАЛ NEXT (Ural). Артикул UC1A113537010
Как выбрать тормозной кран: тип привода, схема подключения, совместимость с тормозной системой
Тормозной кран — ключевой управляющий элемент пневматической или гидропневматической тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. Он распределяет рабочую среду между контурами, регулирует давление при нажатии на педаль и обеспечивает синхронную работу тормозных механизмов передней и задней осей. От исправности крана напрямую зависит эффективность торможения, отсутствие заносов и стабильность работы стояночной системы.
Типы тормозных кранов
Главный тормозной кран (двухсекционный) устанавливается под педалью тормоза и управляет двумя независимыми контурами рабочей тормозной системы. При неисправности одного контура второй сохраняет работоспособность.
Кран управления тормозами прицепа отвечает за подачу воздуха в магистраль прицепа или полуприцепа синхронно с торможением тягача, поддерживая корректное опережение.
Ручной тормозной кран управляет стояночной и запасной тормозной системой, работая с энергоаккумуляторами задней тележки.
Ускорительный и обратный клапаны сокращают время срабатывания пневмопривода на удалённых от главного крана механизмах.
Технические параметры выбора
При подборе крана учитывают рабочее давление пневмосистемы, количество контуров (одно-, двух- или трёхсекционное исполнение), число и типоразмер выводов, тип резьбы присоединительных штуцеров (метрическая или дюймовая), направление и усилие срабатывания. Маркировка обычно содержит каталожный номер производителя и обозначение по системе Wabco, Knorr-Bremse или Haldex — оригинальные краны взаимозаменяемы по этим обозначениям между разными марками техники. Для прицепной техники важно соответствие схеме: однопроводная, двухпроводная или комбинированная.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер крана с номером, указанным в сервисной документации автомобиля или нанесённым на корпус снимаемой детали.
- Учитывайте тип тормозной системы — пневматическая, гидропневматическая или электропневматическая (EBS) — детали этих систем не взаимозаменяемы.
- Проверяйте конфигурацию выводов: количество, расположение и резьбу штуцеров.
- Для крана управления прицепом уточняйте, рассчитан ли он на однопроводную или двухпроводную схему.
- При замене крана рекомендуется одновременно проверить состояние ресиверов, осушителя и трубопроводов — загрязнение системы быстро выводит из строя новый узел.
- После установки обязательна регулировка хода педали и проверка давления срабатывания манометром.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные краны для грузовиков, автобусов, прицепной и спецтехники от производителей Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, Sorl, Май, а также аналогов и оригинальных запчастей под технику КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Урал, ЗИЛ и импортных тягачей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной кран для конкретного автомобиля
Оптимальный способ — по каталожному номеру, указанному в руководстве по эксплуатации или выбитому на корпусе старого крана. Если номер нечитаем, ориентируйтесь по модели автомобиля, году выпуска и схеме тормозной системы, а при сомнениях согласовывайте подбор с консультантом.
Можно ли заменить тормозной кран самостоятельно
Замена доступна при наличии опыта работы с пневмосистемами. Перед демонтажем необходимо стравить давление в ресиверах, промаркировать трубопроводы, аккуратно открутить штуцеры и установить новый узел с проверкой герметичности соединений. После установки проводят прокачку и регулировку.
Чем отличается оригинальный кран от аналога
Оригинальные краны Wabco, Knorr-Bremse и Haldex поставляются на заводские конвейеры и имеют максимально предсказуемые характеристики. Качественные аналоги выпускаются по тем же присоединительным размерам и давлениям срабатывания, но ресурс и стабильность параметров могут отличаться.
Что входит в стоимость ремонта помимо самого крана
Дополнительно могут потребоваться ремкомплект уплотнений, новые штуцеры, фитинги, пневматические трубки, а также расходные материалы для герметизации резьбовых соединений. На СТО отдельно оплачивается работа по замене и настройке.
Как понять, что тормозной кран неисправен
Признаки износа: запаздывание или неравномерность срабатывания тормозов, утечки воздуха в зоне корпуса крана, падение давления в одном из контуров при отпущенной педали, посторонние шипящие звуки, увеличенный ход педали. При появлении этих симптомов эксплуатация техники без диагностики недопустима.