Тормозные колодки (Страница 35)
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул BK-4164
| Вес | 1,83 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559149 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 210 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976724509 |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул LP3302
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 74 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 25861, 25862, D1894-9204 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0841/4756 |
| Высота 2 | 74 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 194 мм |
| Ширина 2 | 194 мм |
| Толщина 2 | 17 мм |
| WVA номер | 25861 25862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759985670 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул E110156
| Толщина | 14,6 мм |
| Длина | 88,8 мм |
| Торговые номера | 05P508, GDB3175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112512 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 47,6 мм |
Тормозные колодки Masuma передние для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул MS-0301
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 129,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723140 |
| Ширина | 58 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 1617272680
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0834/2734 |
| Высота 1 | 55,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 103,8 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Cworks передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C11CR0074
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352367 |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,8 мм |
Тормозные колодки LPR для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 05P1374
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1374, 24031, 24032, 24033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083669 |
| Ширина | 137,1 мм |
| Высота | 63,6 мм |
Тормозные колодки NK передние для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 223974
| Высота 1 | 49,1 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858932732 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Вес нетто | 1,28 кг |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул BP43373
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 38,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул E510375
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 109,7 мм |
| Торговые номера | 05P524, GDB1187 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 42,4 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 1163609510
| Толщина | 20,3 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412469191 |
| Серия | |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1163609519 |
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул E100285
| Толщина | 17,1 мм |
| Длина | 119,3 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB1454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118255 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 71,4 мм |
Тормозные колодки BSG задние для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул BSG 40-200-005
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер компонента | BSG 40-202-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822042908 |
| Длина | 100 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24935, 24936, 25337, 25338, 25339 |
| Торговые номера | 40200005, BSG 40200005, BSG40200005 |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 644 100-SX
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Ravon R2 2015-2020. Артикул PN0570
| Толщина | 16,8 мм |
| Высота 1 | 48,8 мм |
| Высота 2 | 18,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170965 |
| Ширина | 133 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 000 666B-SX
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина | 171,8 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 68,8 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул BS-2851
| Вес | 2,56 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 164,5 мм |
| Ограничение производителя | PERROT |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437520 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714814 |
| Ширина | 73 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул E510005
| Толщина | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139212 |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 51,8 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2020-2026. Артикул BK-4331
| Вес | 1,68 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460564 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BP43135
| Толщина | 19,5 мм |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 74,2 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Audi TT III (8S) 2016-2017. Артикул 05P2221
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 61,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928201704 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 56,3 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 250 мм |
| Торговые номера | 05P2221, 22601, 25009, 25011 |
| Ширина | 123,1 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул SP1990
| Толщина | 15 мм |
| WVA номер | 25849, 25859 |
| Торговые номера | D1405-8513 |
| Ширина | 189,7 мм |
| Высота | 92,9 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 10990.161.3
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 172 мм |
| Торговые номера | S1066 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238793045 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Valeo OptiPack задние для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 882209
| Вес | 8,98 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Серия | OptiPack |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428822099 |
| Тормозная система | KNORR |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без комлектом установочных винт |
| WVA номер | 29171, 29308 |
| Торговые номера | 29171 |
| Ширина | 210,2 мм |
| Высота | 107,8 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул BS-1526C
| Вес | 3,04 кг |
| Толщина | 17,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 84,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842598 |
| Длина | 219,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/39520 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Толщина 1 | 17,6 мм |
| Ширина | 84,7 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan Bluebird VII (U11) 1986-1990. Артикул BS-5723
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул 1312 000-SX
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 20,5 мм |
| Торговые номера | 24306, PCA130100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113091 |
| Длина | 146 мм |
| Высота | 71,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул BS-1800
| Тормозная система | OPEL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601016183 |
Тормозные колодки Vika передние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 61103501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729627317 |
Тормозные колодки Textar apad для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 2194701SC
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Sumitomo |
| WVA номер | 21947 |
| Торговые номера | 21947, 7487D606 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722611896 |
| Серия | apad |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 43,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.