Тормозные колодки (Страница 202)
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Ford Explorer V 2010-2019. Артикул PF 4209
| Ширина | 180,1 мм |
| Высота | 61,5 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 25902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159346 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2026. Артикул 05P2122
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 96 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2122, 22586, 22587 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928186452 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул BS-1030
| Длина | 106,1 мм |
| Ширина | 48,8 мм |
| Вес | 1,08 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746920 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718454 |
Тормозные колодки Masuma передние для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул MS-K0014
| Длина | 157 мм |
| Ширина | 60,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723775 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул D2090H
| Длина | 116,0 мм |
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | D606 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул BS-1047
| Длина | 160,1 мм |
| Ширина | 64,5 мм |
| Вес | 2,34 кг |
| Толщина | 19,1 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139441201 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717273 |
Тормозные колодки NiBK передние для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул PN0696
| Высота 1 | 75 мм |
| Высота 2 | 75,2 мм |
| Ширина 1 | 180 мм |
| Ширина 2 | 181,4 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Толщина 2 | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171986 |
Тормозные колодки BSG задние для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул BSG 65-200-003
| Длина | 123 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 52 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С пружиной |
| WVA номер | 24137 |
| Номер компонента | BSG 16-202-004 |
| Торговые номера | 65200003, BSG 65200003, BSG65200003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822069899 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул PN3469S
| Ширина | 144,9 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Торговые номера | PN3469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212013 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Kia Soul II 2014-2019. Артикул PP-K06AF
| Длина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24934, 24935, 24936, 25337, 25338, 25339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001471731 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул GDB3373
| Ширина | 110,4 мм |
| Высота | 37,5 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E9 90R - 01118/1221 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 24271, 24272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937393404 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул PP-0018AF
| Длина | 87 мм |
| Ширина | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 20961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553186573 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Ford Tourneo Connect II 2013-2018. Артикул 0 986 495 388
| Ширина | 180,1 мм |
| Высота | 65,4 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Комплектность | С поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 25736 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1 987 474 241 |
| Торговые номера | 25736, BP1754, E9 90R-02A0904/3764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025759885 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BS-1776
| Длина | 129,8 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Вес | 1,72 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137645296 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712698 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул BS-6302
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064702 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул E410060
| Длина | 96,6 мм |
| Ширина | 49,2 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Торговые номера | 05P1281, GDB3426 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024761, 05415236141239 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул E510195
| Длина | 93,6 мм |
| Ширина | 46,6 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1569, GDB3482 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул E100605
| Длина | 141,8 мм |
| Ширина | 55,1 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | GDB3633, P79032 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 01123
| Ширина | 32 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 01123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928105224 |
Тормозные колодки Masuma передние для Lexus ES VII 2018-2026. Артикул MS-1925
| Длина | 142,5 мм |
| Ширина | 55,7 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471683 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул BP53036
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 160 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул BP43081
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 57,1 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул PF 4294
| Ширина | 95 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 39 мм |
| Высота 2 | 49 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24289, 24290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295196037 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул D2183MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D822, D846, D990 |
Тормозные колодки Cworks передние для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул C11CR0010
| Ширина | 148,2 мм |
| Высота | 60,2 мм |
| Толщина | 17,9 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352303 |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул BP43028
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул GF-513AF
| Ширина | 34 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001502367 |
Тормозные колодки Brembo передние для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул P 23 087
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 211 мм |
| WVA номер | 23708, 23709, 23981 |
| Торговые номера | 23708, 23709, 23981, D1618 8830 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584051573 |
Тормозные колодки NiBK задние для Lifan X50 2014-2026. Артикул PN1519
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Торговые номера | PN1519S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170284 |
Тормозные колодки Trialli задние для Toyota Highlander I (U20) 2000-2010. Артикул PF 1913
| Длина | 93 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067146 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.