Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 572)

НАЙДЕНО: 46744 ТОВАРА
стр. 572 из 1559
Comline — Comline Auto Parts (Великобритания)
Артикул: ADC1549
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 289 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
14 780 AMD
40 ШТ
Материал изготовления Чугун
Сторона установки Задняя ось
Диаметр центрирования 58 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
21 010 AMD
10 ШТ
Наружный диаметр 320 мм
Минимальная толщина 28 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
40 560 AMD
8 ШТ
Расположение Перед
Размер 354x32
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
28 270 AMD
14 ШТ
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
Артикул: 18044
Толщина 50,1 мм
Наружный диаметр 286 мм
Минимальная толщина 23 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
27 710 AMD
26 ШТ
Наружный диаметр 290 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
14 500 AMD
25 ШТ
OSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
Артикул: 75333
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 260 мм
Высота 41,3 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
9 350 AMD
88 ШТ
Сторона установки левый/правый
Минимальная толщина диска 18 мм
Ось установки задний
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
21 060 AMD
10 ШТ
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 234 мм
Минимальная толщина 6 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
5 560 AMD
358 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 48,6 мм
Наружный диаметр 260 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
13 810 AMD
4 ШТ
Сторона установки левый/правый
Минимальная толщина диска 14 мм
Ось установки задний
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
22 910 AMD
66 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С перфорацией
Наружный диаметр 350 мм
Минимальная толщина 30 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
43 470 AMD
352 ШТ
Наружный диаметр 290 мм
Минимальная толщина 23 мм
Диаметр крепежных отверстий 10,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
17 040 AMD
312 ШТ
TRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Артикул: DF7592
Наружный диаметр 320 мм
Минимальная толщина 26,4 мм
Размер резьбы 2 M8
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
38 660 AMD
39 ШТ
Толщина тормозного диска 24
Минимальная толщина 22
Количество отверстий 4+1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
19 720 AMD
24 ШТ
Наружный диаметр 288 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 10
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
24 900 AMD
40 ШТ
ATE — Continental Aftermarket & Services GmbH (Германия)
Артикул: 24.0110-0321.1
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 260,0 мм
Толщина тормозного диска 10,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
26 050 AMD
320 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 9,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
47 440 AMD
12 ШТ
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 268 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
59 590 AMD
4 ШТ
Наружный диаметр 296 мм
Минимальная толщина 24 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
21 430 AMD
142 ШТ
BSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
Артикул: BSG 40-210-013
Тип тормозного диска Цельный
Толщина 41 мм
Наружный диаметр 258 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
13 130 AMD
2 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 281 мм
Минимальная толщина 10,5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
18 290 AMD
4 ШТ
Наружный диаметр 332 мм
Минимальная толщина 28,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 18 ноября (ср) СДЭК 4–6 дн.
38 250 AMD
4 ШТ
Расположение Зад
Размер 308x16
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
18 520 AMD
8 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 260 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
11 150 AMD
46 ШТ
Расположение Зад
Размер 280x10
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
16 350 AMD
25 ШТ
Наружный диаметр 287 мм
Минимальная толщина 16 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 108 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
17 270 AMD
13 ШТ
Наружный диаметр 260 мм
Минимальная толщина 22.2 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 108 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
15 190 AMD
17 ШТ
Длина 270 мм
Ось установки передняя
Размеры (ШхВхД) 61x12x258.8 см
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 17 ноября (завтра) СДЭК 4–6 дн.
8 720 AMD
357 ШТ
Наружный диаметр 347,0 мм
Толщина тормозного диска 30,0 мм
Минимальная толщина 28,0 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 3 200 AMD отправим 19 ноября (чт) СДЭК 4–6 дн.
30 720 AMD
2 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи