A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 289)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 289 из 7534

Тормозной диск Japanparts передний для Lexus GS III 2005-2011. Артикул DI-2025

Japanparts · Италия
Артикул: DI-2025
8 ШТ
34 790 AMD

Тормозной диск Trialli задний для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул DF 261016

Trialli · Россия
Артикул: DF 261016
11 ШТ
19 780 AMD

Тормозной диск Cworks задний для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул C220R0614

Cworks · Япония
Артикул: C220R0614
22 ШТ
15 330 AMD

Тормозной диск LPR передний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул V1012V

LPR · Италия
Артикул: V1012V
31 ШТ
28 540 AMD

Тормозной диск RoadHouse задний для Chevrolet Aveo II 2013-2015. Артикул 61316.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 61316.00
8 ШТ
19 870 AMD

Тормозной диск Stellox передний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 6020-9320-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9320-SX
154 ШТ
17 300 AMD

Тормозной диск LPR передний для Honda Logo 1999-2002. Артикул H1491V

LPR · Италия
Артикул: H1491V
12 ШТ
13 950 AMD

Тормозной диск LPR для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул A1014V

LPR · Италия
Артикул: A1014V
15 ШТ
20 930 AMD

Тормозной диск Trialli передний для Citroen XM I 1991-1994. Артикул DF 140219

Trialli · Россия
Артикул: DF 140219
12 ШТ
20 700 AMD

Тормозной диск JP Group для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 1163109000

JP Group · Дания
Артикул: 1163109000
222 ШТ
22 810 AMD

Тормозной диск Miles передний для Renault Master III 2010-2026. Артикул K001701

Miles · Китай
Артикул: K001701
21 ШТ
28 130 AMD

Тормозной диск Trialli передний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул DF 0843s

Trialli · Россия
Артикул: DF 0843s
33 ШТ
25 010 AMD

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул L2121VR

LPR · Италия
Артикул: L2121VR
4 ШТ
16 520 AMD

Тормозной диск LPR задний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул A1038P

LPR · Италия
Артикул: A1038P
462 ШТ
13 420 AMD

Тормозной диск JP Group задний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 1563200600

JP Group · Дания
Артикул: 1563200600
6 ШТ
16 290 AMD

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 92106605

Textar · Германия
Артикул: 92106605
174 ШТ
21 800 AMD

Тормозной диск Trialli задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул DF 180107

Trialli · Россия
Артикул: DF 180107
55 ШТ
11 220 AMD

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул DF 180128

Trialli · Россия
Артикул: DF 180128
6 ШТ
19 320 AMD

Тормозной диск Eurorepar передний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 1687772080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1687772080
5 ШТ
75 880 AMD

Тормозной диск JP Group задний для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 4163202100

JP Group · Дания
Артикул: 4163202100
6 ШТ
19 870 AMD

Тормозной диск Stellox передний для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 6020-1929V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1929V-SX
138 ШТ
8 230 AMD

Тормозной диск Zekkert задний для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул BS-6341

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6341
10 ШТ
14 910 AMD

Тормозной диск Miles передний для Rover 25 1999-2005. Артикул K000511

Miles · Китай
Артикул: K000511
26 ШТ
10 390 AMD

Тормозной диск Delphi задний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул BG3183

Delphi · США
Артикул: BG3183
4 ШТ
20 150 AMD

Тормозной диск Miles передний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул K200314

Miles · Китай
Артикул: K200314
10 ШТ
16 290 AMD

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул BS-5460B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5460B
8 ШТ
20 510 AMD

Тормозной диск LPR задний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул A1029P

LPR · Италия
Артикул: A1029P
38 ШТ
14 680 AMD

Тормозной диск Japanparts передний для Volvo V40 I 1997-2004. Артикул DI-540C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-540C
22 ШТ
17 620 AMD

Тормозной диск Miles задний для Peugeot 4007 2010-2013. Артикул K011242

Miles · Китай
Артикул: K011242
320 ШТ
14 270 AMD

Тормозной диск Zekkert передний для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул BS-5822

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5822
4 ШТ
21 060 AMD

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи