A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 57)

НАЙДЕНО: 10910 ТОВАРОВ
стр. 57 из 364

Толкатель Freccia для Rover 45 2000-2005. Артикул PI 06-0005

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0005
130 ШТ
2 640 AMD

Толкатель Quattro Freni для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул QF22A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00002
472 ШТ
2 470 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 19800

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19800
380 ШТ
6 460 AMD

Толкатель Quattro Freni для Mitsubishi Cordia I 1986-1989. Артикул QF22A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00002
472 ШТ
2 470 AMD

Толкатель AE для Volvo 760 1982-1992. Артикул FOL91

AE · США
Артикул: FOL91
1138 ШТ
3 970 AMD

Толкатель Ina для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 420 0260 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0260 10
26 ШТ
2 470 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 07.12.077

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.077
4 ШТ
1 620 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 50007542

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007542
32 ШТ
4 780 AMD

Толкатель Ajusa для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 85004500

Ajusa · США
Артикул: 85004500
33 ШТ
9 880 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 50007542

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007542
32 ШТ
4 780 AMD

Толкатель Ina для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 420 0226 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0226 10
771 ШТ
5 510 AMD

Толкатель BGA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул HL7366

BGA · Великобритания
Артикул: HL7366
80 ШТ
3 540 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 14737

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14737
1 ШТ
4 970 AMD

Толкатель BGA для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул HL2318

BGA · Великобритания
Артикул: HL2318
29 ШТ
3 970 AMD

Толкатель BGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул HL7371

BGA · Великобритания
Артикул: HL7371
10 ШТ
5 510 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 07.12.078

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.078
1 ШТ
2 220 AMD

Толкатель AE для Citroen C2 2003-2009. Артикул FOL190

AE · США
Артикул: FOL190
1 ШТ
3 310 AMD

Толкатель OSSCA для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 16538

OSSCA · Китай
Артикул: 16538
110 ШТ
1 650 AMD

Толкатель Freccia для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул PI 06-0056

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0056
153 ШТ
2 130 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 07.12.103

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.103
14 ШТ
4 930 AMD

Толкатель Ajusa для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 85004400

Ajusa · США
Артикул: 85004400
886 ШТ
3 210 AMD

Толкатель BSG нижний для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул BSG 15-122-019

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-122-019
16 ШТ
2 660 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2005. Артикул 85004500

Ajusa · США
Артикул: 85004500
33 ШТ
9 880 AMD

Толкатель BGA для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул CF1486

BGA · Великобритания
Артикул: CF1486
303 ШТ
1 950 AMD

Толкатель Ajusa для Plymouth Sundance 1991-1994. Артикул 85004400

Ajusa · США
Артикул: 85004400
886 ШТ
3 210 AMD

Толкатель OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 05639

OSSCA · Китай
Артикул: 05639
21 ШТ
1 410 AMD

Толкатель Ina для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 421 0006 10

Ina · Германия
Артикул: 421 0006 10
12 ШТ
7 970 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 50006492

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006492
351 ШТ
6 460 AMD

Толкатель BGA для Ford S-MAX II 2018-2023. Артикул HL2350

BGA · Великобритания
Артикул: HL2350
38 ШТ
3 940 AMD

Толкатель Ina для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 420 0076 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0076 10
338 ШТ
5 470 AMD

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи