A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 56)

НАЙДЕНО: 10910 ТОВАРОВ
стр. 56 из 364

Толкатель AE для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул FOL190

AE · США
Артикул: FOL190
1 ШТ
3 310 AMD

Толкатель AE для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул FOL190

AE · США
Артикул: FOL190
1 ШТ
3 310 AMD

Толкатель AE для BMW 3 III (E36) 1992-1995. Артикул FOL129

AE · США
Артикул: FOL129
337 ШТ
3 730 AMD

Толкатель Quattro Freni для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул QF22A00034

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00034
110 ШТ
3 000 AMD

Толкатель OSSCA для Volvo 240 Series 1978-1993. Артикул 17518

OSSCA · Китай
Артикул: 17518
148 ШТ
1 750 AMD

Толкатель BSG нижний для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул BSG 15-122-019

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-122-019
16 ШТ
2 660 AMD

Толкатель Borsehung для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул B18837

Borsehung · Германия
Артикул: B18837
404 ШТ
2 040 AMD

Толкатель Borsehung для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул B18213

Borsehung · Германия
Артикул: B18213
35 ШТ
47 390 AMD

Толкатель BGA для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул HL7353

BGA · Великобритания
Артикул: HL7353
28 ШТ
4 860 AMD

Толкатель Quattro Freni для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул QF22A00027

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00027
119 ШТ
1 540 AMD

Толкатель Quattro Freni для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул QF22A00034

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00034
110 ШТ
3 000 AMD

Толкатель AE для Citroen Evasion 1998-2000. Артикул FOL156

AE · США
Артикул: FOL156
178 ШТ
3 780 AMD

Толкатель AE для Volvo 850 1992-1997. Артикул FOL156

AE · США
Артикул: FOL156
178 ШТ
3 780 AMD

Толкатель BF Germany правый/левый для Scania P 2007-2015. Артикул 20100712105

BF Germany · Германия
Артикул: 20100712105
142 ШТ
43 470 AMD

Толкатель Ajusa для Mitsubishi Pajero I 1983-1991. Артикул 85004400

Ajusa · США
Артикул: 85004400
894 ШТ
3 210 AMD

Толкатель Borsehung для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B18213

Borsehung · Германия
Артикул: B18213
35 ШТ
47 390 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 34582

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 34582
40 ШТ
3 990 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 50007545

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007545
311 ШТ
4 650 AMD

Толкатель OSSCA для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 17518

OSSCA · Китай
Артикул: 17518
148 ШТ
1 750 AMD

Толкатель Freccia для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул PI 06-0056

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0056
153 ШТ
2 130 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул 50007652

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007652
134 ШТ
5 920 AMD

Толкатель Freccia для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул PI 06-0010

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0010
666 ШТ
3 660 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 07.12.078

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.078
1 ШТ
2 220 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 50006180

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006180
355 ШТ
3 980 AMD

Толкатель Borsehung для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул B18837

Borsehung · Германия
Артикул: B18837
404 ШТ
2 040 AMD

Толкатель Ajusa для Mitsubishi Lancer V 1989-1992. Артикул 85004400

Ajusa · США
Артикул: 85004400
894 ШТ
3 210 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 50006456

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006456
330 ШТ
7 050 AMD

Толкатель Quattro Freni для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул QF22A00011

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00011
153 ШТ
3 000 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 50006460

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006460
634 ШТ
3 430 AMD

Толкатель Borsehung для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул B16920

Borsehung · Германия
Артикул: B16920
50 ШТ
28 360 AMD

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи