Толкатель (Страница 435)
/brand/bga/bga-HL2311-KKkCwYU.jpeg)
Толкатель BGA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул HL2311
BGA — BG Automotive (Великобритания)
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356053 |
| Высота | 2,95 мм |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-07841-1Qhhm7v.jpg)
Толкатель Febi Bilstein для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 07841
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,053 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 33,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078418 |
/brand/maxgear/845520187116983.jpeg)
Толкатель MaXgear для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 17-0166
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659791283 |
| Высота | 34,50 мм |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-08365-zGH2xJl.jpg)
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул 08365
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 29,5 мм |
| Наружный диаметр | 14 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816083658 |
Толкатель BGA для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул HL2311
BGA — BG Automotive (Великобритания)
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356053 |
| Высота | 2,95 мм |
/brand/maxgear/maxgear-17-0122-2YnP7Um.jpeg)
Толкатель MaXgear для MINI Roadster R59 2011-2013. Артикул 17-0122
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель MaXgear для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2013. Артикул 17-0122
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
/brand/maxgear/maxgear-17-0019-y0PsurV.jpeg)
Толкатель MaXgear для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул 17-0019
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 058109309A/MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558542431 |
| Высота | 26 мм |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-11781-NC6W9US.jpg)
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 11781
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,049 кг |
| Толщина | 33 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117810 |
Толкатель MaXgear для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17-0019
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 058109309A/MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558542431 |
| Высота | 26 мм |
/brand/bga/845520194598156.jpeg)
Толкатель BGA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул HL2304
BGA — BG Automotive (Великобритания)
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206355735 |
| Высота | 2,775 мм |
/brand/bf-germany/bf-germany-20100412003-LjCGwjU.jpeg)
Толкатель BF Germany правый/левый для Volvo F12 1976-1995. Артикул 20100412003
BF Germany — BF Germany Gmbh (Германия)
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 72 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977795510 |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 07841
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,053 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 33,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078418 |
/brand/trucktec-automotive/trucktec-0712021-TcbgDSm.jpeg)
Толкатель Trucktec Automotive для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 07.12.021
Trucktec Automotive — Trucktec Automotive
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 058 109 309 E |
Толкатель MaXgear для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 17-0019
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 058109309A/MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558542431 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель MaXgear для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 17-0122
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
/brand/swag/845520161920798.jpeg)
Толкатель SWAG для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 40 92 3571
SWAG — SWAG Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 35,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688235718 |
/brand/dt-spare-parts/845520182316542.jpeg)
Толкатель DT Spare Parts правый/левый для MAN HOCL 1981-2026. Артикул 4.50140
DT Spare Parts — Diesel Technic SE (Германия)
| Вес | 220 г |
| Длина | 76 мм |
| Наружный диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755148980 |
| Для оригинального номера | 476 050 0025 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Наружный диаметр 2 | 32,3 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
/brand/ajusa/845520160711861.jpeg)
Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz G-Класс W461 1992-1995. Артикул 85001200
Ajusa — CRP Industries Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454806 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 85001200
Ajusa — CRP Industries Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454806 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
/brand/ae/ae-FOL180-lmqKBcq.jpeg)
Толкатель AE для Renault Kangoo I 1998-2009. Артикул FOL180
AE — DRiV Automotive Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197570218 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 26,5 мм |
Толкатель MaXgear для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 17-0122
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель MaXgear для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 17-0122
MaXgear — MaXgear (Польша)
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель DT Spare Parts правый/левый для Neoplan Starliner 2005-2026. Артикул 4.50140
DT Spare Parts — Diesel Technic SE (Германия)
| Вес | 220 г |
| Длина | 76 мм |
| Наружный диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755148980 |
| Для оригинального номера | 476 050 0025 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Наружный диаметр 2 | 32,3 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Толкатель BGA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул HL2304
BGA — BG Automotive (Великобритания)
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206355735 |
| Высота | 2,775 мм |
/brand/bf-germany/bf-germany-20100910012-Nqp95Oy.jpeg)
Толкатель BF Germany для DAF CF 85 2005-2013. Артикул 20100910012
BF Germany — BF Germany Gmbh (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977976070 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-02049-5dOoQwS.jpg)
Толкатель Febi Bilstein для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 02049
Febi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,066 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816020493 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 07.12.021
Trucktec Automotive — Trucktec Automotive
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 058 109 309 E |
Толкатель AE для Renault Clio I 1991-1998. Артикул FOL180
AE — DRiV Automotive Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197570218 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 26,5 мм |
Толкатель SWAG для Chevrolet Camaro VI 2016-2024. Артикул 40 92 3571
SWAG — SWAG Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 35,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688235718 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.
