Толкатель (Страница 368)
/other/placeholder.png)
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА. Артикул LR073777ES
Eurospare — Hotbray Limited (Великобритания)
Толкатель клапана 8. 00 Nissan. Артикул 13231EY01B
Nissan — Nissan Motor Co., Ltd. (Япония)
Толкатель клапана двигателя Hyundai / KIA. Артикул 222262B211
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель клапана Shanghai D6114B D04-127-30a HUATAI. Артикул D0412730A
Толкатель General Motors. Артикул 12572638
General Motors — General Motors (США)
Толкатель клапана двигателя Hyundai / KIA. Артикул 222263CCB0
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель клапана двигателя tappet Hyundai / KIA. Артикул 222262B424
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ (Bosch). Артикул 9411613801
Bosch — Robert Bosch GmbH (Германия)
| Вес | 0.084 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165144030669 |
Толкатель General Motors. Артикул 28289715
General Motors — General Motors (США)
Толкатель BMW. Артикул 11328629250
BMW (OEM) — Bayerische Motoren Werke AG (Германия)
F00N201852 bosch толкатель. Артикул F00N201852
Bosch — Robert Bosch GmbH (Германия)
Толкатель клапана двигателя tappet Hyundai / KIA. Артикул 222262B416
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель клапана Toyota. Артикул 1375174040
Toyota — Тойота Мотор (Япония)
Толкатель Mercedes-Benz. Артикул A1800910108
Mercedes-Benz — Daimler AG (Германия)
Роликовый толкатель Hyundai / KIA. Артикул 353253L100
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
612600110282 ТОЛКАТЕЛЬ, ШТ (Weichai). Артикул 612600110282
Толкатель клапана ВАЗ-2112 гидравлический АВТОМИР. Артикул 2112100730000
Толкатель клапана Nissan. Артикул 13231EN02C
Nissan — Nissan Motor Co., Ltd. (Япония)
Толкатель клапана Nissan. Артикул 13231AU006
Nissan — Nissan Motor Co., Ltd. (Япония)
Толкатель BMW. Артикул 11327666055
BMW (OEM) — Bayerische Motoren Werke AG (Германия)
Толкатель General Motors. Артикул 55353776
General Motors — General Motors (США)
Тарельчатый толкател BMW. Артикул 11337720730
BMW (OEM) — Bayerische Motoren Werke AG (Германия)
Толкатель 3, 21 honda 14909-mcw-000 Honda. Артикул 14909MCW000
Honda — Honda Motor Company, Ltd. (Япония)
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.
