A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 285)

НАЙДЕНО: 10902 ТОВАРА
стр. 285 из 364

Толкатель Ina для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 420 0243 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0243 10
57 ШТ
7 570 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
4 480 AMD

Толкатель Ajusa для Peugeot 307 I 2005-2009. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 580 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 50007547

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007547
317 ШТ
4 010 AMD

Толкатель Ajusa для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 580 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 50006417

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006417
20 ШТ
4 600 AMD

Толкатель Blue Print для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул ADU176101

Blue Print · Германия
Артикул: ADU176101
20 ШТ
5 770 AMD

Толкатель Ajusa для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 580 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
4 480 AMD

Толкатель Ajusa для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 85010900

Ajusa · США
Артикул: 85010900
1 ШТ
12 360 AMD

Толкатель OSSCA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 44825

OSSCA · Китай
Артикул: 44825
62 ШТ
2 270 AMD

Толкатель BGA для Ford Fiesta IV 1996-2002. Артикул HL2323

BGA · Великобритания
Артикул: HL2323
41 ШТ
4 490 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 50006417

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006417
20 ШТ
4 600 AMD

Толкатель Febi Bilstein для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07840

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07840
1 ШТ
13 300 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 28341

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 28341
4 ШТ
4 350 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 50006454

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006454
344 ШТ
5 610 AMD

Толкатель AE для Renault 19 I 1990-1994. Артикул FOL149

AE · США
Артикул: FOL149
34 ШТ
2 990 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 580 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул 50006416

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006416
72 ШТ
5 040 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
4 480 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 50007548

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007548
69 ШТ
5 230 AMD

Толкатель BGA для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул HL6333

BGA · Великобритания
Артикул: HL6333
458 ШТ
2 220 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Kadjar I 2018-2022. Артикул 50007546

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007546
322 ШТ
4 640 AMD

Толкатель Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 85007200

Ajusa · США
Артикул: 85007200
6 ШТ
6 130 AMD

Толкатель BGA для SEAT Mii 2011-2019. Артикул HL0103

BGA · Великобритания
Артикул: HL0103
10 ШТ
3 020 AMD

Толкатель Febi Bilstein для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 07589

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07589
22 ШТ
4 250 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 19443

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19443
2 ШТ
6 200 AMD

Толкатель BGA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул HL7364

BGA · Великобритания
Артикул: HL7364
13 ШТ
4 300 AMD

Толкатель Freccia для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул PI 06-0027

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0027
346 ШТ
6 860 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 580 AMD

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

НАПИСАТЬ В WHATSAPP
● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи