A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 261)

НАЙДЕНО: 10913 ТОВАРОВ
стр. 261 из 364

Толкатель Freccia (Цветной металл) для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул PI 06-0032

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0032
784 ШТ
3 100 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 06323

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06323
9 ШТ
3 280 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 17066

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 17066
308 ШТ
4 230 AMD

Толкатель Ajusa для Rover 100 1997-1998. Артикул 85014200

Ajusa · США
Артикул: 85014200
1038 ШТ
4 560 AMD

Толкатель BGA для Citroen C6 2005-2012. Артикул HL6301

BGA · Великобритания
Артикул: HL6301
40 ШТ
4 160 AMD

Толкатель Ajusa для Citroen Jumper I 1996-2002. Артикул 85001900

Ajusa · США
Артикул: 85001900
10 ШТ
2 340 AMD

Толкатель Ina для Alpina B3 G20 2019-2026. Артикул 420 0260 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0260 10
28 ШТ
2 420 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 50007547

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007547
320 ШТ
4 140 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
3 ШТ
4 460 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул 50006421

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006421
319 ШТ
5 810 AMD

Толкатель Freccia для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул PI 06-0040

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0040
29 ШТ
3 750 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 50007667

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007667
86 ШТ
3 800 AMD

Толкатель Freccia для Fiat Coupe 1998-2000. Артикул PI 06-0004

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0004
509 ШТ
3 320 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 06323

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06323
9 ШТ
3 280 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 19800

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19800
380 ШТ
6 730 AMD

Толкатель BGA для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул CF6896

BGA · Великобритания
Артикул: CF6896
524 ШТ
2 530 AMD

Толкатель Ajusa для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 870 AMD

Толкатель Ajusa для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 870 AMD

Толкатель BGA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул HL7363

BGA · Великобритания
Артикул: HL7363
108 ШТ
3 290 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
30 ШТ
5 740 AMD

Толкатель Ina для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 420 0220 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0220 10
329 ШТ
6 090 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 50007550

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007550
49 ШТ
5 740 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
30 ШТ
5 740 AMD

Толкатель Ajusa для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 85010900

Ajusa · США
Артикул: 85010900
1 ШТ
12 290 AMD

Толкатель BGA для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул HL6333

BGA · Великобритания
Артикул: HL6333
418 ШТ
2 210 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул 50006135

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006135
20 ШТ
6 120 AMD

Толкатель BGA для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул HL7367

BGA · Великобритания
Артикул: HL7367
56 ШТ
3 520 AMD

Толкатель SWAG для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 10 18 0016

SWAG · Германия
Артикул: 10 18 0016
2 ШТ
5 550 AMD

Толкатель BGA для Renault Megane I 1996-2003. Артикул CF4692

BGA · Великобритания
Артикул: CF4692
2 ШТ
3 450 AMD

Толкатель Ina для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 421 0041 10

Ina · Германия
Артикул: 421 0041 10
2 ШТ
3 950 AMD

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи