Сцепление (комплект) (Страница 500)
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Mercedes-Benz Citan 2013-2021. Артикул 837432
| Вес | 19 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Число зубцов | 21 |
| Наружный диаметр 1 | 235 мм |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 30 мм |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без сенсора, с диском сцепления, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Выталкивающая сила | 6200 N |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374321 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 07-01097-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043589 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 134541
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255381 |
| Диаметр | 212 мм |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Вес нетто | 4,84 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2115 I 1989-2006. Артикул MK9044
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул ADP153036
| Вес | 4,580 кг |
| Наружный диаметр | 226 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299762 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул TDH1007
| Диаметр | 215 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Zentparts для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул Z40879
| Диаметр 1 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238418 |
| Диаметр 2 | 210 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 19,90x17,06 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Mitsubishi Colt II (C10) 1986-1988. Артикул cl-1160
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 130 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,8 мм |
| Количество шлицев | 20 шт. |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Hyundai Trajet I 2001-2007. Артикул 826343
| Вес | 6,53 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 227 мм |
| Серия | KIT3P with High Efficiency Clutch |
| Тип привода | Тяговое управление |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
| Выталкивающая сила | 5600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263434 |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 07-01267-SX
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Transporter T5 2012-2015. Артикул 600 0358 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870645878 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 600 0197 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948076 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P (CSC) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 834104
| Вес | 5,68 кг |
| Серия | KIT3P (CSC) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
| Выталкивающая сила | 3950 N |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428341040 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул ADU173015
| Вес | 5,590 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063301588 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 620 3105 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108354402 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot 407 2004-2011. Артикул Z40920
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238821 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 624 3909 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870145798 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW Z4 I (E85/E86) 2003-2005. Артикул 3000 951 853
| Серия | XTend |
| Диаметр | 230 мм |
| Профиль ступицы | 26,5x29-22N |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872704736 |
Сцепление (комплект) Metaco для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 5500034
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) Miles для Nissan X-Trail II 2007-2010. Артикул GE09269
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 7.5 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 225 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236874038 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 21 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 83-06103-SX
| Вес | 50,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276316027 |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Saxo 2000-2003. Артикул 826211
| Вес | 4,02 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428262116 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Fiat Fiorino III 2008-2024. Артикул CL1673
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 137 мм |
| Диаметр муфты выключения | 23,7 мм |
| Количество шлицев | 20 шт. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 623 3755 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870218843 |
Сцепление (комплект) SACHS для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 3000 950 510
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923027058 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Renault Laguna I 1998-2000. Артикул 786024
| Вес | 5,1 кг |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 4725 N |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860245 |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул FR1429
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18 x 20.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул K30010401
Сцепление (комплект) Unio для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул CLT-20010
| Вес | 3.85 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 17x19,9 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 130.5 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 130 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 192 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493461 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 22 мм |
| Вес брутто | 4,71 кг |
| Вес нетто | 4,41 кг |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.