Сцепление (комплект) (Страница 499)
Сцепление (комплект) LuK SAC для Peugeot 307 I 2006-2009. Артикул 624 3267 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108519030 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 826723
| Вес | 4,69 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 19,90 x 16,99 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267234 |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 17 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
Сцепление (комплект) Blue Print для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул ADH23063
| Вес | 6,450 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063230635 |
Сцепление (комплект) Unio для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул CLT-20013
| Вес | 6.1 кг |
| Толщина | 8.3 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 405 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 240.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493492 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 6,1 кг |
| Вес нетто | 5,6 кг |
Сцепление (комплект) Trialli для BMW 3 II (E30) 1986-1993. Артикул FR2607
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23.1 x 29.1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 1997 г. |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул MK9219
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул TDH1021
| Диаметр | 215 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) (в сборе) RED Line для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 25SZ033
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Количество частей | 3 |
| Диаметр центрирования | 23 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Combo D 2012-2017. Артикул FR1608
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.2 x 22.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 07-01163-SX
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044241 |
| Профиль ступицы | 19,98x22,08-20N |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 07-01489-SX
| Вес | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 837454
| Вес | 20,2 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Момент затяжки | 50 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374543 |
Сцепление (комплект) Stellox для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 07-01185-SX
| Диаметр 2 | 225 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр 1 | 225 мм |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул W18200C
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Серия | 3P Kit |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул TDH1006
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул 2289 000 280
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872769643 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Fiat Ducato III 2006-2008. Артикул ADL143034
| Вес | 7,644 кг |
| Наружный диаметр | 254 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297959 |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 74337
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743373 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 07-01001-SX
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042629 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Stellox для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 07-01170-SX
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 22,35x19,9 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522046 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Touran I 2003-2009. Артикул K11777401
Сцепление (комплект) MecArm для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул MK10166
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 624 3763 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108974228 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FR0903
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.8 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JR5.008, JR5.010 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Fiat Doblo I 2001-2005. Артикул 821460
| Вес | 4,655 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4500 N |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214603 |
Сцепление (комплект) Patron для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул PCE0017
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231951 |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 15,8x18,8 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P (CSC) для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 834484
| Вес | 6,478 кг |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Серия | KIT3P (CSC) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428344843 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул 621 0147 16
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108058676 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.