Сцепление (комплект) (Страница 362)
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Toyota Paseo I (L40) 1991-1995. Артикул KT-037A
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450668668 |
Сцепление (комплект) Metaco для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 5500026
Сцепление (комплект) OSSCA для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 74471
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744714 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Audi A2 2002-2005. Артикул 31411674801
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул MK9503
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул K30011501
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Modus I 2004-2012. Артикул FR0903
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.8 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JR5.008, JR5.010 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 83-06023-SX
| Вес | 49,8 кг |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276315228 |
| Диаметр | 430 мм |
| Выталкивающая сила | 34000 N |
| Диаметр центрирования | 475 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 3000 160 002
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872003341 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 623 2285 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108115003 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 623 3241 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108737533 |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 07-01240-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648098 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул ADF123032
| Вес | 3,902 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063295641 |
Сцепление (комплект) Zentparts для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул Z40929
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238913 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для SEAT Leon II 2011-2012. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Сцепление (комплект) Patron для Opel Astra J 2009-2017. Артикул PCE0017
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231951 |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 15,8x18,8 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGS 2007-2026. Артикул 83-06168A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276687172 |
| Версия | A |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 3000 970 127
| Профиль ступицы | 26,5x29-22N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872954148 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 22 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Berlingo II 2008-2010. Артикул 826213
| Вес | 4 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул 3000 970 128
| Число зубцов | 23 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872957460 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул MK9495
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 014215509
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 2289 000 041
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872460007 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Nemo I 2010-2015. Артикул 828142
| Вес | 5,67 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5000 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428281421 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Mitsubishi L300 I 1986-1994. Артикул CKP4158
Сцепление (комплект) Patron для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул PCE0011
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231890 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул Z40891
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238531 |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул MK9494
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Mitsubishi Pajero I 1986-1990. Артикул cl-1104
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 32 мм |
| Количество шлицев | 23 шт. |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.