Шаровые опоры (Страница 320)
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул C1214LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Нагрузка на ось | 1,1 т, 1,4 т |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя внешняя для Audi A7 I (4G) 2010-2016. Артикул S080283
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Торговые номера | GSU080283 |
| Диаметр крепежных отверстий | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164055 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 5044744
| Парные артикулы | 5044743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788681 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая нижняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул TG-5445
| Вес | 0,63 кг |
| Диаметр 2 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208166 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | TG-5444 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
Шаровая опора Masuma передняя левая нижняя для Lexus RX II 2003-2008. Артикул MB-3752L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681242 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул SB-4562
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул DB35144
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Серый |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр резьбы | 19,2 мм |
| Наружная резьба | M 12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | CBKK20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236147101, 05415236724883, 05415236746366 |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул MB-4942
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681730 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул SB-2542
| Вес | 0,74 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,55 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул BSG 70-310-023
| Номер компонента | BSG 70-310-023 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 70310023, BSG 70310023, BSG70310023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087404 |
Шаровая опора Fenox нижняя для Peugeot iOn 2010-2020. Артикул BJ10111
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 52-00041A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195332 |
| Длина | 51 мм |
| Размер конуса | 19 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул N-450
| Вес | 0,327 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039748 |
| Размер резьбы 1 | 19,95 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 49 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул T-135K
| Вес | 0,814 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129173 |
| Максимальная длина | 118 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 90 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 93-09760
| Вес | 0,332 кг |
| Наружный диаметр 2 | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130353221 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул V-656K
| Вес | 0,544 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | V-655K |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129678 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 96 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 93-90938-156
| Вес | 0,608 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346247 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул 1140303200
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571023 |
| Торговые номера | 1140303209 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул C1294LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Capital 1991-1997. Артикул SB-1392
| Вес | 0,33 кг |
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул S080258
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Торговые номера | GSU080258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819262 |
| Парные артикулы | S080259 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул SB-3986L
| Вес | 0,99 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Zekkert передняя верхняя для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул TG-5466
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Диаметр шарнира | 33,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245550 |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул C1208LR
Шаровая опора Sidem передняя правая внешняя для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 21583
| Только в соединении с | 2 x M14 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 21582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210756 |
Шаровая опора CTR для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул CB0293
| Вес | 281 г |
| Длина упаковки | 8,3 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 331 г |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 5044738
| Парные артикулы | 5044739 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858469191 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.