Шаровые опоры (Страница 308)
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Citroen AX 1986-1998. Артикул 6403363
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872317278 |
| Диаметр | 16 мм |
| Для оригинального номера | 364036 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул S080211
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810627 |
| Торговые номера | GSU080211 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Toyota Cressida I (X30, X40) 1977-1981. Артикул BJ-211
| Диаметр | 53 мм |
| Монтажный диаметр | 17 мм |
| Общая высота | 112 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016222 |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул TG-5336
| Вес | 0,78 кг |
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288496 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул SB-7153
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул C1094LR
| Торговые номера | SB-7800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039700 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул C1185LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора RTS передняя левая нижняя для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 93-90920-256
| Вес | 0,617 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337740 |
Шаровая опора 555 передняя верхняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SB-7841
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул G3-1016
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266093 |
| Парные артикулы | G3-1017 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 5044744
| Парные артикулы | 5044743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788681 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Fiat Ducato II 2000-2006. Артикул 93-00581-056
| Вес | 0,466 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130329233 |
Шаровая опора 4U передняя для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул MZ-B-15068
| Размер конуса | 20 мм |
Шаровая опора Sidem нижняя для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 63482
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134380 |
| Только в соединении с | 3 x M8 + mount plate |
| Размер конуса | 17 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул V-404KF
| Вес | 0,352 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129586 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 73 мм |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 5044743
| Парные артикулы | 5044744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788674 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора GMB правая/левая нижняя для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 0112-0065
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул T-605K
| Вес | 0,648 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129319 |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Ширина | 84 мм |
| Высота | 85 мм |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул LA-BJ-0063
| Серия | Hybrid Core |
| Резьба | M12X1.25 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874758148 |
| Длина | 65 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 14 мм |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота | 82,1 мм |
| Высота упаковки | 8 см |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул S080032
| Торговые номера | GSU080032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164468 |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора GSP передняя верхняя для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул S080120
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153400 |
| Диаметр крепежных отверстий | 38,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU080120 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 52-05387A-SX
| Резьба | M18x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199712 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул LX-335
| Вес | 0,962 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | LX-334 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110122075 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул BJ-499
| Диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016857 |
| Общая высота | 91,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Монтажный диаметр | 18 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул SB-T112
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 37315 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437425989, 4047437472303 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 93-09163
| Вес | 0,538 кг |
| Наружный диаметр 1 | 46 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374165 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя внутренняя для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул G3-129
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружный диаметр 1 | 41,4 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931298 |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Торговые номера | G6-520, G6-521, G6-532, G6-533 |
| Количество пазов/ отверстий | 2 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.