Шаровые опоры (Страница 261)
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Kia Rio II 2005-2011. Артикул C1153LR
| Размер резьбы 1 | M12x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061565 |
Шаровая опора CTR передняя правая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул CB0452R
| Вес | 589 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Парные артикулы | CB0452L |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Комплектность | С болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167614 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Fiat Uno I 1983-2006. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул TG-5166
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742343 |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Диаметр шарнира | 40 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул TG-5117
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741971 |
Шаровая опора NK передняя нижняя для Volvo 740 1983-1992. Артикул 5044811
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858469320 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для Rover 800 1986-1999. Артикул TG-5358
| Вес | 0,78 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727708 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Диаметр шарнира | 43 мм |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул CB0578
| Вес | 492 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030177 |
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул C1103LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049051 |
| Торговые номера | SB-3804 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 52751
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605822154 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая нижняя для Lexus IS III 2013-2026. Артикул TG-5311
| Вес | 1,57 кг |
| Длина | 189 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | TG-5310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277520 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул G3-114
| Парные артикулы | G3-113 |
| Серия | TÜV certified |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Размер конуса | 19 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931144 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 93-07033-056
| Вес | 0,435 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130343475 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2023. Артикул SB-T054
| Вес | 0,735 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R-674K
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128718 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 90 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул C1237R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул BJ-317
| Диаметр | 43 мм |
| Монтажный диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016666 |
| Общая высота | 79 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул V-735K
| Вес | 0,496 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129708 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 93 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1994-2001. Артикул 24539 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437076297, 4047437475724 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул V-404KF
| Вес | 0,352 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129586 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 73 мм |
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул C1072LR
| Торговые номера | SB-7538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039472 |
Шаровая опора Febest задняя правая/левая верхняя для Jeep Cherokee III (KJ) 2002-2007. Артикул 2020-GRCHUPR
| Вес | 1,251 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117669 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул C1254R
Шаровая опора 4U нижняя для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул HY-B-22324
| Размер конуса 1 | 19,5 мм |
| Размер конуса 2 | 22 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 52-00359-SX
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул SB-2972
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул F260R0018
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353214 |
Шаровая опора Fenox передняя для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул BJ10026
| Резьба | MM38x1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
| Размер конуса | 15,7 мм |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая верхняя для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул MB-1631
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681655 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.