Шаровые опоры (Страница 201)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул C1040LR
| Торговые номера | SB-5515 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039212 |
Шаровая опора Fenox левая нижняя для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул BJ11013
| Парные артикулы | BJ12013 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1140302800
| Серия | |
| Торговые номера | 1140302809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412238520 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул S080244
| Торговые номера | GSU080244 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164123 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул SB-2502
| Вес | 1,02 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул S080221
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810344 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080221 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 12119 03
| Резьба | M10 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010956, 4047437458666, 7892294121195 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул R-484
| Вес | 0,461 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045916 |
| Максимальная длина | 75 мм |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул MI-515K
| Вес | 0,529 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127971 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 85 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Subaru Rex II 1988-1989. Артикул SB-6632
| Вес | 0,19 кг |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул C1237R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул TG-5117
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741971 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 9005289
| Для оригинального номера | 1243330327 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331281 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора CTR передняя левая для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул CB0238L
| Вес | 1214 г |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102721 |
| Ширина упаковки | 10,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1292 г |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 93-96602
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | BJT0000630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712114783 |
Шаровая опора MAPCO нижняя для Volvo 440 1988-1996. Артикул 19909
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023780 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Fenox нижняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BJ10045
| Размер резьбы 1 | MM16x1.5R |
| Размер конуса | 20,3 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул SB-1802
| Вес | 0,275 кг |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул F260R0018
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353214 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SB-4821
| Вес | 0,525 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая верхняя для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул 93-09717-056
| Вес | 0,842 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333261 |
Шаровая опора ASAM передняя правая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 70764
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 70763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707642 |
| Для оригинального номера | 1K0 407 366 C |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 1140304100
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412603106 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 93-92316
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346322 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул BSG 75-310-037
| Вес | 1 кг |
| Диаметр | 10 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822165942 |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина упаковки | 14 см |
| Номер компонента | BSG 75-310-037 |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Торговые номера | 75310037, BSG 75310037, BSG75310037 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул DB35088
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125574, 05415236134767, 05415236723763 |
| Торговые номера | 1528102 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для Ford Escort III 1980-1982. Артикул 52-00850A-SX
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Audi A4 III (B7) 2006-2008. Артикул A-574
| Вес | 0,519 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Максимальная длина | 109 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011423 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 55 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.