Шаровая опора (Страница 128)
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул C1193LR
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул G3-077
| Размер конуса | 17 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G3-076 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930772 |
Шаровая опора JP Group передняя левая нижняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1140301470
| Серия | |
| Парные артикулы | 1140301480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084417 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 1140301479 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SB-7902
| Вес | 0,32 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул TG-5429
| Вес | 0,29 кг |
| Диаметр шарнира | 34,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484768 |
Шаровая опора Teknorot передняя нижняя для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул KI-424
| Вес | 0,358 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074640 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул SB-7562
| Вес | 0,29 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus RX II 2003-2008. Артикул SB-2502
| Вес | 1,02 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Tredia 1982-1984. Артикул SB-6192
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 14 мм |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая верхняя для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 51681
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978126866 |
| Только в соединении с | 2 x M12 |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MI-464
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037904 |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора Japanparts передняя верхняя для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул BJ-227
| Наружная резьба 1 | 16 x 1,5 мм |
| Общая высота | 102,5 мм |
| Монтажный диаметр | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016338 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 52-10107A-SX
| Вес | 0,600 кг |
| Высота | 55,5 мм |
Шаровая опора Fenox передняя нижняя для ЗАЗ 1105 Дана 1994-1999. Артикул BJ10143C3
Шаровая опора Borsehung передняя левая нижняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул B11336
| Вес | 0,350 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100023 |
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул 0120-065
| Вес | 0,24 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111011103 |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул CB0247
| Вес | 533 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102943 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 583 г |
Шаровая опора Febest нижняя для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 2220-SOULF
| Вес | 0,328 кг |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111070124 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
Шаровая опора NK передняя верхняя для Renault 4 1962-1990. Артикул 5043901
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858468415 |
| Вес нетто | 0,35 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя правая нижняя внешняя для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул TG-5263
| Вес | 0,76 кг |
| Размер конуса | 14 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | TG-5264 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438648 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 7570004
| Для оригинального номера | 352087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398697 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая верхняя для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул MI-BJ-7231
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 18 мм |
| Длина | 70 мм |
| Резьба | M14X1.5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197506217 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Высота | 58,8 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул SB-7761
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,65 мм |
Шаровая опора LYNXauto для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул C1341LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора Delphi передняя левая для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул TC1369
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759351291 |
| Длина | 60 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 110 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SB-6642
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15,45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 52-00175-SX
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12x1.5 мм |
| Размер конуса | 14,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276196681 |
| Покатость конуса | 1/5 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Crown X (S150) 1995-1999. Артикул SB-3986L
| Вес | 0,99 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул FO-115K
| Вес | 0,611 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | 16,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126769 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 67 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Audi S4 IV (B8) 2011-2015. Артикул A-674
| Вес | 0,503 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 109 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079553 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.