Шаровая опора (Страница 101)
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Honda Legend II 1991-1996. Артикул CB0107
| Вес | 234 г |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101243 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 284 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул SB-4832
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 4U нижняя для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул OP-B-01413
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Размер конуса | 17 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Skoda Favorit 1988-1996. Артикул 5044301
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858468620 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Hyundai i20 II 2015-2020. Артикул S080507
| Диаметр крепежных отверстий | 40 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164000 |
| Торговые номера | GSU080507 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул G3-956
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 027290057617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185042161 |
| Серия | TÜV certified |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | G3-955 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора LYNXauto для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул C1382LR
Шаровая опора Stellox нижняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 52-00056A-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 11,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195523 |
| Покатость конуса | 1:8 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул C1090LR
| Диаметр точек крепления | 12 мм |
| Торговые номера | SB-6300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039656 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул CH-254K
| Вес | 0,572 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Максимальная длина | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126011 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 81 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул BJ10068
| Размер конуса 1 | 18,1 мм |
| Размер конуса 2 | 22,4 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул DB35090
| Торговые номера | 25808 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002332, 05415236722216 |
Шаровая опора Stellox нижняя для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 52-00042-SX
| Размер конуса | 19 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195363 |
Шаровая опора HOLA левая нижняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул BJ11-030
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул SB-3642
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул TG-5246
| Вес | 0,41 кг |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269129 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая внутренняя для BMW 5 III (E34) 1991-1996. Артикул TG-5398
| Вес | 0,99 кг |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | TG-5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475803 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул P-655
| Вес | 0,298 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044711 |
| Максимальная длина | 76 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
Шаровая опора Stellox передняя для Audi 100 I (C1) 1971-1976. Артикул 52-00179A-SX
| Вес | 0,625 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора Stellox нижняя для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 52-00042A-SX
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195356 |
| Размер конуса | 19 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора Stellox передняя для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул 52-00460A-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
| Комплектность | С защитным кольцом |
| Наружный диаметр 2 | 46 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Asva передняя правая нижняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 2120-CB8R
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул SB-1802
| Вес | 0,275 кг |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул CB0257
| Вес | 362 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103070 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 412 г |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул BSG 40-310-089
| Вес | 0 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер компонента | BSG 40-310-089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045190 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | 40310089, BSG 40310089, BSG40310089 |
Шаровая опора 4U для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул PU-B-52648
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул DB35000
| Наружный диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710015, 05415236729765 |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 37809 01 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Civic V 1991-1996. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.