Сальник коленвала (Страница 81)
/brand/sasic/845520172815142.jpeg)
Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 5140740
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Толщина | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Для оригинального номера | 9820978780 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004888 |
/brand/victor-reinz/845520147709801.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift V 2017-2026. Артикул 81-53699-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634412107 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101234902.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 686.870
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Материал корпуса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248471791 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/ajusa/845520160701887.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 15035100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 100,1 мм |
| Высота | 11,4 мм |
| Внутренний диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086229 |
/brand/victor-reinz/845520147709483.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-36957-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634404324 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101233421.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Wingle 2006-2010. Артикул 507.822
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127919 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ajusa/845520160721516.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 71000800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Высота | 16 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769560972 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709831.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 81-54068-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3564-TzMTK4c.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DI-3564
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105,3 мм |
| Высота | 10,8 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242009 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/ajusa/ajusa-15088700-iLXxDeV.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 15088700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769821592 |
/brand/stellox/stellox-3400028SX-jx1DIdP.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1984-1987. Артикул 34-00028-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3568-p7I2qSi.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DI-3568
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100,2 мм |
| Высота | 9 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 80,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242047 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/vika/845520581392718.jpeg)
Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 11031467001
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Толщина | 15 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 152 мм |
/brand/victor-reinz/845520147709465.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул 81-36557-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634360804 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101232371.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2006-2009. Артикул 430.190
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200926 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/borsehung/845520628294296.jpeg)
Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул B12196
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475119834 |
/brand/stellox/stellox-3400008SX-EnrUfGk.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00008-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/vika/845520581400103.jpeg)
Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 11031762701
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 34-00008-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709699.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 81-53277-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 54,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 42,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320006 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3522-mTt9Ewm.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул DI-3522
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60,2 мм |
| Высота | 6,8 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 39,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241583 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 11031762701
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/elring/1408470101231262.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул 290.710
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248458112 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 12012249B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 0109979047 |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012249, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122490 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101234326.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 584.810
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248455470 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD OF |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул 81-54068-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709027.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 81-15855-40
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634111987 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/victor-reinz/845520147709906.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 81-90026-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634994269 |
/brand/elring/1408470101229170.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2026. Артикул 854.180
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/elring/1408470101230091.jpeg)
Сальник коленвала Elring для MAN TGX 2006-2026. Артикул 158.510
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248160435 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
