A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 62)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 62 из 3543

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
489 ШТ
8 510 AMD

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
11 910 AMD

Сальник колесного подшипника Auger для Volvo FL7 1985-1998. Артикул 52823

Auger · Германия
Артикул: 52823
14 ШТ
16 840 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
489 ШТ
8 510 AMD
9 500 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
44 ШТ
9 220 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
707 ШТ
2 910 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 944 1981-1991. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
33 ШТ
5 770 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
730 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1225 ШТ
3 330 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
720 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Consul 1972-1975. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
27 ШТ
1 040 AMD

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
7 800 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
14 050 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
591 ШТ
2 080 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
10 540 AMD

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
84 ШТ
7 970 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
44 ШТ
12 800 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Alfetta 1979-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
1 940 AMD

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
4 610 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
44 ШТ
3 360 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
404 ШТ
3 380 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
568 ШТ
8 960 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
530 ШТ
21 320 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
4 510 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
530 ШТ
21 320 AMD

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
2 ШТ
4 140 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
44 ШТ
9 220 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 71-24488-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-24488-10
9 ШТ
4 120 AMD

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
11 290 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи