A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 53)

AC Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Aston Martin Audi Austin Autobianchi BMW BYD Bentley Bertone Bitter Bova Brilliance Buick Cadillac Caterham Chery Chevrolet Chrysler Citroen DAF Dacia Daewoo Daihatsu Datsun DeLorean Dodge FAW FSO Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton GMC Geely Genesis Geo Great Wall Hafei Haval Hawtai Hindustan Honda Hummer Hyundai IVECO Infiniti Innocenti Isuzu Jaguar Jeep John Deere Kia LDV LTI Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus MAN MG MINI Mahindra Marcos Maserati Maybach Mazda Mega Mercedes-Benz Mitsubishi Morgan Morris Neoplan Nissan Oldsmobile Opel PUCH Panoz Peugeot Piaggio Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Ravon Reliant Renault Rolls-Royce Rover SEAT Saab Scania ShuangHuan Skoda Smart Spectre Spyker SsangYong Subaru Suzuki TATA TVR Talbot Tofas Toyota Trabant Triumph UZ-Daewoo Vauxhall Volkswagen Volvo Wartburg Wiesmann Zastava Zotye ВАЗ ГАЗ ЗАЗ Москвич ТагАЗ УАЗ
НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 53 из 2524

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
25 ШТ
15 750 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
55 ШТ
3 850 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
780 AMD

Сальник коленвала Elring для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
460 ШТ
7 070 AMD

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
4 730 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Antara I 2010-2015. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
29 ШТ
11 080 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 15097000

Ajusa · США
Артикул: 15097000
2 ШТ
6 580 AMD

Сальник коленвала Vika для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
33 ШТ
9 100 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 11031762701

Vika · Китай
Артикул: 11031762701
24 ШТ
9 790 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
9 950 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 11031762701

Vika · Китай
Артикул: 11031762701
24 ШТ
9 790 AMD

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1993-1996. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
25 ШТ
15 750 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
640 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500 II 2009-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
399 ШТ
8 350 AMD

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 19016503B

Corteco · Германия
Артикул: 19016503B
319 ШТ
9 970 AMD

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
800 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
495 ШТ
9 120 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
185 ШТ
6 780 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Panda I 1991-2004. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
401 ШТ
4 910 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
4 ШТ
5 460 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo 9900 2001-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
12 ШТ
18 710 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
7 ШТ
1 240 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
19 ШТ
1 620 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C25 1988-1994. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
313 ШТ
2 660 AMD

Сальник коленвала Elring для Honda Insight II 2009-2014. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
70 ШТ
3 910 AMD

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
1 970 AMD

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
1 970 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
792 ШТ
3 660 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
343 ШТ
8 060 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
123 ШТ
8 150 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

НАПИСАТЬ В WHATSAPP
● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи