A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 34)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 34 из 3507

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
14 520 AMD

Сальник коленвала Stellox для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
560 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
41 530 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
3 140 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
599 ШТ
10 250 AMD

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
16 380 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
3 480 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
385 ШТ
14 420 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
32 ШТ
3 300 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
1 580 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
599 ШТ
10 250 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 81-10378-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10378-00
440 ШТ
7 770 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
15 ШТ
38 240 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
63 ШТ
6 050 AMD

Сальник коленвала Elring для Renault Master II 2000-2010. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
323 ШТ
6 300 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Scudo I 1998-2006. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
14 ШТ
4 440 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
1 580 AMD

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
560 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
636 ШТ
2 050 AMD

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 287.202

Elring · Германия
Артикул: 287.202
5 ШТ
6 030 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Cactus I 2018-2024. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
491 ШТ
10 580 AMD

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
91 ШТ
1 450 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
1 040 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
512 ШТ
8 370 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
660 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
418 ШТ
2 470 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover 600 1994-1998. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
32 ШТ
3 300 AMD

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
363 ШТ
1 650 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
2 330 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1042 ШТ
3 070 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи