A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 22)

AC Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Aston Martin Audi Austin Autobianchi BMW BYD Bentley Bertone Bitter Bova Brilliance Buick Cadillac Caterham Chery Chevrolet Chrysler Citroen DAF Dacia Daewoo Daihatsu Datsun DeLorean Dodge FAW FSO Fendt Ferrari Fiat Fisker Ford Foton GMC Geely Genesis Geo Great Wall Hafei Haval Hawtai Hindustan Honda Hummer Hyundai IVECO Infiniti Innocenti Isuzu Jaguar Jeep John Deere Kia LDV LTI Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus MAN MG MINI Mahindra Marcos Maserati Maybach Mazda Mega Mercedes-Benz Mitsubishi Morgan Morris Neoplan Nissan Oldsmobile Opel PUCH Panoz Peugeot Piaggio Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Ravon Reliant Renault Rolls-Royce Rover SEAT Saab Scania ShuangHuan Skoda Smart Spectre Spyker SsangYong Subaru Suzuki TATA TVR Talbot Tofas Toyota Trabant Triumph UZ-Daewoo Vauxhall Volkswagen Volvo Wartburg Wiesmann Zastava Zotye ВАЗ ГАЗ ЗАЗ Москвич ТагАЗ УАЗ
НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 22 из 2524

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
306 ШТ
2 090 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
467 ШТ
1 450 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 15052800

Ajusa · США
Артикул: 15052800
44 ШТ
2 400 AMD

Сальник коленвала Elring для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
37 ШТ
6 930 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
37 ШТ
7 620 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
493 ШТ
4 270 AMD

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
26 ШТ
15 990 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
33 ШТ
8 240 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
14 ШТ
2 220 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Galaxy III 2015-2018. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
392 ШТ
6 380 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 81-90014-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90014-00
450 ШТ
7 390 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
3 ШТ
3 220 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
27 ШТ
1 320 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
798 ШТ
3 690 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
392 ШТ
6 380 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
958 ШТ
2 730 AMD

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
4 ШТ
11 940 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
23 ШТ
3 330 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Master III 2010-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
42 090 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Sonata III 1994-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
27 ШТ
1 320 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Twingo I 1993-1996. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1017 ШТ
6 220 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
5 ШТ
1 010 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
730 AMD

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
9 ШТ
4 240 AMD

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 372.460

Elring · Германия
Артикул: 372.460
3 ШТ
15 250 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
27 ШТ
1 320 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
20 ШТ
1 640 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo III 1997-2001. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
23 ШТ
3 330 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
1 020 AMD

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
4 950 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

НАПИСАТЬ В WHATSAPP
● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи