A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 18)

НАЙДЕНО: 89526 ТОВАРОВ
стр. 18 из 2985

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
12 040 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
1 550 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
5 ШТ
2 090 AMD

Сальник коленвала Elring для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
83 ШТ
4 540 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1504 ШТ
3 770 AMD

Сальник коленвала Sasic для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
6 290 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
371 ШТ
3 750 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
617 ШТ
2 010 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
1 030 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
199 ШТ
2 010 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
313 ШТ
9 870 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
719 ШТ
4 160 AMD

Сальник коленвала Ajusa для BMW 3 VI (F3x) 2012-2013. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
28 ШТ
8 640 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Rocky 1985-1993. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
700 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1075 ШТ
4 970 AMD

Сальник коленвала Elring для Honda CR-Z 2010-2016. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
83 ШТ
4 540 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet S-10 Pickup II 1994-2004. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
12 040 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
12 040 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
389 ШТ
19 380 AMD

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
449 ШТ
12 400 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
700 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
45 ШТ
3 240 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
1 210 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
12 040 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
21 ШТ
6 150 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
247 ШТ
22 660 AMD

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
550 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
21 ШТ
6 150 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen AX 1986-1998. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
592 ШТ
5 080 AMD

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord A 1965-1965. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
14 730 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи