A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 17)

НАЙДЕНО: 89526 ТОВАРОВ
стр. 17 из 2985

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
16 100 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
700 AMD

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 8142643

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142643
31 ШТ
2 250 AMD

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
17 780 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
480 ШТ
6 840 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
1 030 AMD

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
36 ШТ
13 290 AMD

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 030.214

Sampa · Турция
Артикул: 030.214
8 ШТ
9 280 AMD

Сальник коленвала Elring для Great Wall Wingle 2006-2010. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
14 ШТ
3 120 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
624 ШТ
2 930 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
43 ШТ
40 000 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
372 ШТ
48 580 AMD

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
14 ШТ
3 080 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Starliner 1996-2026. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
51 ШТ
8 910 AMD
9 210 AMD

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
313 ШТ
9 870 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
93 ШТ
9 710 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
700 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
222 ШТ
8 360 AMD

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
1 550 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
361 ШТ
3 750 AMD

Сальник коленвала BSG для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
9 ШТ
8 160 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1094 ШТ
4 970 AMD

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
43 ШТ
40 000 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura TSX II 2010-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
1 870 AMD

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
700 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
480 ШТ
6 840 AMD

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
480 ШТ
6 840 AMD

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
550 AMD

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
435 ШТ
6 970 AMD

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи