Сальник ГУРа

Как выбрать сальник ГУРа: размеры, материал, конструкция

Сальник гидроусилителя руля — это уплотнительный элемент, который удерживает рабочую жидкость внутри насоса ГУРа или рулевой рейки и не пропускает её наружу. От его состояния зависит герметичность системы рулевого управления, уровень жидкости в бачке и работоспособность гидроусилителя в целом. Сальники меняют при появлении подтёков ATF или специальной жидкости PSF, при повышенном шуме насоса, а также во время плановой переборки рулевой рейки и насоса ГУРа.

Виды сальников ГУРа

Сальник вала насоса ГУРа — устанавливается на приводной вал насоса, работает в условиях высокого давления и постоянного вращения. Имеет усиленную пружину и каркас.

Сальник рулевой рейки — уплотняет шток или вал-шестерню рейки. Бывает наружным (защищает от грязи и удерживает жидкость) и внутренним (разделяет камеры высокого и низкого давления).

Сальник распределителя (торсиона) — стоит на входном валу рейки в зоне золотникового распределителя, отвечает за герметичность контура управления.

Технические параметры подбора

Основной маркер сальника — три размера в формате A×B×C, где A — внутренний диаметр (по валу), B — наружный диаметр (по посадочному гнезду), C — высота (толщина) уплотнения. Все значения указываются в миллиметрах. Несовпадение хотя бы одного размера приводит либо к течи, либо к невозможности установки.

Конструктивно сальники различаются по типу рабочей кромки: однокромочные ставят там, где есть отдельный пыльник, двухкромочные совмещают функции уплотнения и пылезащиты. Каркас бывает металлический (жёсткая посадка, устойчивость к давлению) и резиновый (мягкая посадка в алюминиевый корпус).

Материал рабочей кромки подбирается под жидкость: NBR — стандартная нитрильная резина для большинства применений, FKM (Viton) — фторкаучук для повышенных температур и агрессивных жидкостей, PTFE — фторопластовая кромка для высоких давлений в насосах ГУРа.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте все три размера сальника с оригинальным или старым уплотнением, а не только по модели автомобиля
• Учитывайте направление рабочей кромки — установка обратной стороной приведёт к течи в первые часы работы
• Для насосов ГУРа выбирайте сальники с фторкаучуковой или фторопластовой кромкой — нитрил быстрее теряет эластичность от температуры
• При замене сальника рейки рекомендуется одновременно менять весь ремкомплект, включая кольца и пыльники
• Проверяйте состояние посадочной поверхности вала — задиры и выработка приведут к быстрому выходу нового сальника из строя
• Для запрессовки используйте оправку соответствующего диаметра, удары по краю каркаса деформируют сальник

В каталоге tachka.ru представлены сальники ГУРа от производителей уплотнительной техники: Corteco, Elring, Victor Reinz, Musashi, NOK, SKF. В ассортименте есть отдельные сальники под конкретные размеры и полные ремкомплекты рулевых реек и насосов гидроусилителя. Доставка по России.

Частые вопросы