Рычаги передней подвески (Страница 81)
Поперечный рычаг передней подвески CTR передний левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2016-2022. Артикул CQ0578L
| Вес | 2660 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039644 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул QL-3904
| Вес | 3,51 кг |
| Парные артикулы | QL-3905 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878294268 |
| Длина | 341 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Поперечный рычаг CTR для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул CQ0069
| Вес | 1700 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134654 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Alpina B11 E32 1987-1994. Артикул QL-3675
| Вес | 1,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Парные артикулы | QL-3674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281121 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18,3 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул C5328L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050613 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый верхний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 1340101980
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412131302 |
| Серия |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый/левый нижний внешний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул S060031
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817091 |
| Торговые номера | GSU060031 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 76-09124-1
| Вес | 3,072 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357748 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул QL-3395
| Вес | 2,08 кг |
| Длина | 386 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Парные артикулы | QL-3394 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482474 |
| Диаметр 2 | 19,1 мм |
| Размер конуса | 17,1 мм |
Поперечный рычаг Vika (Чугун) нижний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 44071022501
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул C5210L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул V-559
| Вес | 4,937 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | V-560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069684 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 389 мм |
Рычаг передней подвески CTR для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул CQ0300Y
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Audi A4 IV (B8) 2010-2015. Артикул QL-3438
| Вес | 2,74 кг |
| Внутренний диаметр | 13,1 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484485 |
| Диаметр 2 | 21,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3439 |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул CQ0765R
| Вес | 2320 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015181 |
| Длина | 403 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 104 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (алюминий) правый/левый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 54-00047A-SX
| Вес | 1,487 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202320 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 33289 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 33290 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437324084, 4047437550391 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески BSG задний правый верхний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул BSG 90-315-044
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 90315044, BSG 90315044, BSG90315044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100776 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер компонента | BSG 90-315-044 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул O-325
| Вес | 3,922 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 305 мм |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Парные артикулы | O-326 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041796 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 391 мм |
| Высота | 90 мм |
Поперечный рычаг передней подвески SKF правый нижний для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул VKDS 323021 B
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 225 |
| Парные артикулы | VKDS 323018 B |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Miles передний левый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул DB62084
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146340 |
| Торговые номера | 27027 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый верхний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул QL-3578
| Вес | 2,03 кг |
| Длина | 336 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр 2 | 19,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3579 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878276431 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул QL-3993
| Вес | 2,68 кг |
| Длина | 428 мм |
| Парные артикулы | QL-3994 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878295135 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул A-515
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-514 |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010822 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул S060806
| Парные артикулы | S060807 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816278 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для BMW Z8 2000-2003. Артикул QL-3152
| Вес | 1,5 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752250 |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3153 |
| Размер конуса | 14,3 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) передний правый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул B-948
| Вес | 4,23 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-949 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110091258 |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 123 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул C5166R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул S060086
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060085 |
| Торговые номера | GSU060086 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816841 |
Поперечный рычаг LYNXauto нижний для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул C5002LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-2300 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.