Рычаги передней подвески (Страница 285)
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 95-95958-1
| Вес | 2,33 кг |
| Длина | 423,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130345974 |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый нижний для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул MA-9440R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664467 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул CQ0860L
| Вес | 993 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993503 |
| Длина | 288 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 86,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco левый нижний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 49398838
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634559 |
| Парные артикулы | 49398837 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) левый нижний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 59650
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074119 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 59651 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest задний верхний для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул 0125-USF40F1
| Вес | 0,757 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100869 |
| Длина упаковки | 28,7 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 11,3 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) передний левый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул B-849
| Вес | 3,224 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-848 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015155 |
| Максимальная длина | 501 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 122 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 7476423
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | Part of 2173539 |
| Парные артикулы | 7476422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464989 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул G6-1364
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | G6-1363 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185490733 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Febest передний правый нижний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 1924-F30FLRR
| Вес | 1,1 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168968 |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул C5769R
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 53873
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978225439 |
| Парные артикулы | 53872 |
| Размер конуса | 19 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 54-00671A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202498 |
| Длина | 249 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг GSP для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул S060124
| Парные артикулы | S060125 |
| Размер конуса | 18,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813635 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto нижний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул C5356LR
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул O-465
| Вес | 3,823 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 339,5 мм |
| Парные артикулы | O-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042212 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул DB62342
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | CQKK-21L |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг SKF (Чугун) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул VKDS 321006
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 262 |
| Парные артикулы | VKDS 321007 |
Продольный рычаг CTR для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул CQ0341R
| Вес | 1920 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0341L |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170263 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул QL-3313
| Вес | 2,73 кг |
| Высота 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 13,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473021 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул A-174
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 287,5 мм |
| Максимальная длина | 344 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | A-175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110099131 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 50 мм |
Поперечный рычаг 4U (алюминий) нижний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул MR-D-16684
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-16684 |
Поперечный рычаг GSP для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул S062903
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062903 |
| Парные артикулы | S062904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398443 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (сталь) передний левый нижний для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул DB62334
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 10499 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый верхний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул DB62095
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 37684 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Vika (Чугун) нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 44071022501
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 95-05981-2
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338426 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 2256033
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Для оригинального номера | 352864 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 27,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Внутренняя длина | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391940 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул DB62099
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124706 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 39568001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423236 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.