Рычаги передней подвески (Страница 262)
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул S061677
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Торговые номера | GSU061677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154070 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S061678 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CA11105
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CA11205 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул VL-G-67403
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 |
| Ширина | 395 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул CQ0857L
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993435 |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM передний левый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 70727
| Парные артикулы | 70726 |
| Для оригинального номера | 8E0 407 505 A |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707277 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул CQ1263R
| Вес | 6800 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 372 мм |
| Высота | 443 мм |
Поперечный рычаг Zekkert правый нижний для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул QL-3155
| Вес | 3,48 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739138 |
| Длина | 390 мм |
| Диаметр 2 | 19 мм |
| Парные артикулы | QL-3154 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул S060244
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Торговые номера | GSU060244 |
| Парные артикулы | S060243 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816506 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул C5084R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый верхний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул DB62098
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124713 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул QL-3168
| Вес | 0,45 кг |
| Парные артикулы | QL-3169 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739237 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Железо) правый для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 44070085901
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Железо |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул R-788
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047910 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
Продольный рычаг LYNXauto задний правый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул C5077R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул DB62015
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002233, 05415236722490 |
| Торговые номера | 35407 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый верхний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул DB62197
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | DB62196 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151740 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | JTC722 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул QL-3385
| Вес | 4,98 кг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3384 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475995 |
| Высота | 65 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 54-00670-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Секция / часть | Задняя часть |
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202481 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул C5767R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot правый нижний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул SZ-508
| Вес | 2,9 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 272 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065624 |
| Максимальная длина | 432 мм |
| Размер резьбы 1 | 16,5 |
| Парные артикулы | SZ-509 |
| Ширина | 374 мм |
| Высота | 87 мм |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул MZ-G-16300
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U нижний для Ford Escape I 2001-2007. Артикул FR-G-05145
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Длина | 327 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул V-560
| Вес | 4,937 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 328 мм |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | V-559 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069707 |
| Ширина | 389 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika нижний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 41037101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423915 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF (сталь) правый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул VKDS 324016 B
| Материал | Сталь |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип установки | Гидроопора |
| Парные артикулы | VKDS 324040 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 95-05976-256
| Вес | 0,636 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335746 |
| Длина | 249 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 5203K83
| Парные артикулы | 5213G83 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370525 |
| Для оригинального номера | 1643188580 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый верхний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул CQ0525R
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030818 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул B-865
| Вес | 4,635 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 406 мм |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | B-864 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015261 |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 120 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.