Рычаги передней подвески (Страница 158)
Поперечный рычаг передней подвески Patron левый нижний для Fiat Albea 2002-2009. Артикул PS5146L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255176023 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул MA-9803L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661275 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний правый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул DB62019
| Резьба | M14x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38020 01 |
| Торговые номера | 35997 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002851, 05415236722087 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 42292 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 42291 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437509245 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул QL-3188
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3145 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452842 |
Поперечный рычаг Fenox передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CA11101
| Парные артикулы | CA11201 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 21870
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 245 мм |
| Парные артикулы | 21871 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978230341 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Lexus IS I 1999-2005. Артикул C5785R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 7476072
| Парные артикулы | 7476071 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398673 |
| Для оригинального номера | 5352029 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул A-617
| Вес | 0,784 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | A-616 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011775 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 78 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул DB62102
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 35059 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124454, 05415236151627 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 42358 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 42357 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437518643 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул B5152L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 9005154
| Парные артикулы | 9005156 |
| Для оригинального номера | 8E0407694AG |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330475 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 44071057601
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый для Opel Astra K 2015-2022. Артикул O-528
| Вес | 3,364 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 436 мм |
| Парные артикулы | O-529 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110088968 |
| Длина | 326,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 385 мм |
| Высота | 130 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул M-868
| Вес | 1,88 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | M-869 |
| Длина | 383,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035849 |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 81 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый верхний для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул C5359R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 54-00670A-SX
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202474 |
| Длина | 250 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 2256130
| Наружный диаметр | 70,5 мм |
| Для оригинального номера | 54584A2100 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Парные артикулы | 2256129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464446 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Citroen C4 Aircross 2012-2014. Артикул C5393L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул MA-160L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664092 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (Листовая сталь) правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 40-06187
| Вес | 2,126197 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Диаметр | 10 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229505906 |
| Парные артикулы | 40-06188 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-3903 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 95-05974-256
| Вес | 0,613 кг |
| Длина | 249 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335708 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 54-01077A-SX
| Длина | 344 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202979 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (сталь) верхний для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 21859
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978268788 |
| Размер конуса | 21 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул QL-3208
| Вес | 3,32 кг |
| Парные артикулы | QL-3209 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752427 |
| Длина | 223 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Высота | 63 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG задний левый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул ME-TC-0987P
| Парные артикулы | ME-TC-0988P |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197640126 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 8,4 см |
| Высота упаковки | 2,4 см |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 54-00246-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder задний левый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 38960 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38020 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 38961 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437494541 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.