Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 219)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Nissan Qashqai II 2018-2026. Артикул 91193
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 78 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 107 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286477759 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11151795101
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397405446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул B10878
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120311 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул CCL-PL-007
| Серийный номер | CCL-PL-007 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896049 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для MAN SL II 1984-1993. Артикул 31039
| Ограничение производителя | LAENGER-REICH |
| Глубина сети | 78 мм |
| Длина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 250 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014030 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 90697
| Материал | Сталь |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362208 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 90810
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376761454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286406315 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 35690
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002090 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 31787
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306234 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 40 10 1406
| Вес | 0,482 кг |
| Материал | Алюминий, резина |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228014062 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 31333
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 50 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Количество ребер | 15 |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183613 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул 90876
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 101 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438286 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Vika для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 11320901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729659363 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул CCL-AU-044
| Серийный номер | CCL-AU-044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048209306 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 90784
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 220 мм |
| Ширина сети | 77 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404663 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул CCL-CT-003
| Серийный номер | CCL-CT-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903785 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 11170067501
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул 101008
| Вес | 0,803 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010082 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул BSG 65-506-005
| Для оригинального номера | 55355603 |
| Спецификация | ONLY COOLER UNIT |
| Номер компонента | BSG 65-506-005 |
| Размеры радиатора | 140 x 71 x 29 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822073162 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 31821
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 72 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина сети | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042319241 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул CO0128
| Глубина сети | 99 мм |
| Длина сети | 43 мм |
| Ширина сети | 82 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546096 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 31284
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 90705
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул FT55280
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050719 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2014. Артикул CCL-ME-013
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без проладки |
| Серийный номер | CCL-ME-013 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167880 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул CO0134
| Глубина сети | 111 мм |
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546119 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул CCL-AU-029
| Длина | 114 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-029 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107961 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.