Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 208)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CCL-AU-008
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 128 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-008 |
| Ширина сети | 85 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903822 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 90810
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376761454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286406315 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 14223
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093142237 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Fast для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул FT55285
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051204 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Dodge Journey I 2012-2026. Артикул CCL-CH-005
| Серийный номер | CCL-CH-005 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877901 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 14090068801
| Вес | 0,545 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B10883
| Комплектность | Без соединительной трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125699 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул CCL-AU-015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-015 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 19786501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416467 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 102 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 38265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093382657 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул CN3309
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 103 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217014 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 1113500300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412220945 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X3 I (E83) 2004-2007. Артикул CCL-BM-003
| Серийный номер | CCL-BM-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903655 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CCL-PL-006
| Серийный номер | CCL-PL-006 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896063 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 31355
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 90622
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376726321, 70820926 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249196 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул CCL-AU-004A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-004A |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903907 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 31110
| Вес | 0,50 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Fiat Doblo II 2015-2026. Артикул CO9514
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 41 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547680 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2002. Артикул 01 1820 500000
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304001332 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 18286
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182868 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Длина сети | 217 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Ширина сети | 185 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул CLC 174 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376783771, 70821037, 70821037AP, 8MO 376 783-771 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069021 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 31179
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 100 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117540 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Kia Spectra II 2008-2009. Артикул CO3600
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 44 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546942 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул CO9630
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 96 мм |
| Ширина сети | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547642 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул 31277
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 170 мм |
| Ширина сети | 125 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183378 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул 31233
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 165 мм |
| Ширина сети | 130 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174536 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.