A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 181)

НАЙДЕНО: 26933 ТОВАРА
стр. 181 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 101008

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 101008
6 ШТ
33 400 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Audi TT I (8N) 2002-2006. Артикул VN3106

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3106
25 ШТ
11 660 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Multipla I 2002-2010. Артикул 90794

Nissens · Дания
Артикул: 90794
10 ШТ
46 750 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул B14497

Borsehung · Германия
Артикул: B14497
9 ШТ
35 720 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 90740

Nissens · Дания
Артикул: 90740
25 ШТ
17 250 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул CCL-TY-003

NTY · Польша
Артикул: CCL-TY-003
14 ШТ
23 270 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул VN3093

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3093
10 ШТ
26 590 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 31735

NRF · Нидерланды
Артикул: 31735
1 ШТ
18 570 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул CCL-VW-018

NTY · Польша
Артикул: CCL-VW-018
16 ШТ
79 100 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для MAN NL 1998-2026. Артикул 02 1820 287600

OE Germany · Германия
Артикул: 02 1820 287600
12 ШТ
57 250 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 31355

NRF · Нидерланды
Артикул: 31355
35 ШТ
47 220 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CCL-KA-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-KA-000
4 ШТ
16 140 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 31209

NRF · Нидерланды
Артикул: 31209
5 ШТ
37 040 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A2 2003-2005. Артикул 90655

Nissens · Дания
Артикул: 90655
28 ШТ
32 980 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул MS3376

AVA · Нидерланды
Артикул: MS3376
36 ШТ
22 210 AMD
14 560 AMD
46 750 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 11170067801

Vika · Китай
Артикул: 11170067801
33 ШТ
15 670 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул CN3309

AVA · Нидерланды
Артикул: CN3309
9 ШТ
19 840 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 101008

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 101008
6 ШТ
33 400 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 31281

NRF · Нидерланды
Артикул: 31281
16 ШТ
29 390 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул CLC 163 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 163 000S
37 ШТ
25 850 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 35690

Metalcaucho · Испания
Артикул: 35690
3 ШТ
43 060 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 7.09269.48.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.48.0
2 ШТ
17 510 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Panamera I 2012-2016. Артикул 91100

Nissens · Дания
Артикул: 91100
12 ШТ
115 670 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул CCL-RE-004

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-004
22 ШТ
60 890 AMD
13 240 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Ducato III 2006-2013. Артикул 90752

Nissens · Дания
Артикул: 90752
59 ШТ
26 690 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 31333

NRF · Нидерланды
Артикул: 31333
22 ШТ
15 720 AMD
16 040 AMD

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи