Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 179)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 90705
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул CCL-FR-003
| Серийный номер | CCL-FR-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903839 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул VN3329
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 101 мм |
| Длина сети | 178 мм |
| Ширина сети | 106 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376783771, 70821037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225736 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 90681
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361522 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BF Germany для MAN ÜL 1989-2026. Артикул 20190225000
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977786594 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 31281
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 80 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183415 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Длина сети | 217 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Ширина сети | 185 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 31263
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2008-2013. Артикул CCL-BM-010
| Ширина | 71 мм |
| Серийный номер | CCL-BM-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048112637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) нижний для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 91121
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 149 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461086 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул CN3309
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 103 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217014 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул P16-0048
| Комплектность | С прокладкой, без фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255381236 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул VN3147
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 132 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Alpina D3 F30 2013-2018. Артикул CCL-BM-021
| Серийный номер | CCL-BM-021 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167583 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Premium для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул CLC 52 000P
| Серия | Premium |
| Комплектность | Без проладки |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 39 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Торговые номера | 376726321, 70820926, 70820926AP, 70820926SA, 8MO 376 726-321 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067911 |
| Производитель | MAHLE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул ZV224HY
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 31337
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183651 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул FT55214
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059026 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2026. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул CLC 161 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778001, 70821023, 70821023AP, 8MO 376 778-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068888 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул FT55144
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051372 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 54 мм |
| Длина сети | 91 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 90981
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422285 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Kangoo I 1999-2001. Артикул 31247
| Материал | Высококачественная сталь |
| Глубина сети | 50 мм |
| Длина сети | 120 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182357 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 91339
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 15,7 мм |
| Впускной диаметр | 21,6 мм |
| Глубина сети | 126 мм |
| Длина сети | 292 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 177 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491663 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул 31236
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Версия | DONUT |
| Глубина сети | 44 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042175731 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 90679
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361508 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.